フロントブレーキパット交換

へえ～、DIXXCELには外国車適用も有るんですね。

パッドはもう少しで終わっていましたね。

結構手頃なお値段で性能も良さそうなので選びました。

パッドは骨の髄までしゃぶってしまった感じです。

こんばんは。

あれ～、ここまでセンサー切れずに行けましたか。神業？
プレミアムだとずいぶん安いのですね。

作業内容の方の写真ですが、微妙な厚さのホイールスペーサを使ってるんですね。

こんばんは

センサーはあらかじめとめてあるところを外して自由に伸びるようにしてから作業して成功しました。

プレミアムはお値打ちですね。

スペーサは１５インチのスタッドレスを強引に（スペーサがないとキャリパーに当たる）履かしているため、使用中です。
夏タイヤにしたら取っ払います。

両方の車に愛情を注いでるところが偉い！！

パッドの方は、面の皮一枚まで使い切りましたね。

Ｅ４６は完全にメンテナンスのみです。
寿命が来たらちょっとグレードアップした部品にしています。

２台の面倒は大変です。

プレミアムは値段もお値打ちですね(*^-^)

次はいよいよ黄色い脚ですか？？？（笑）

プレミアムはお値打ちで良いですね。

黄色い脚も計画中です。
阿部商会のキャンペーンを待っているところです。

こんにちは。

パッドの交換とは関係ない話ですみませんが、ジャッキをかけるポイントはどうしていますか？

メーカー指定のジャッキポイントであげているように見えますが、車載のパンタジャッキ以外で何もかまさないでかけると下方に１ｃｍくらいある折り返しが、曲がったりスポット溶接が外れたりしそうですよね。

１cmくらいの溝が切ってあるゴムのジャッキアタッチメントを通販で買いましたが、折り返しのほうが長いので使っていません。
いつもは車載のパンタジャッキを使うか、ガレージジャッキならサブフレームに掛けてあげています。

いいアタッチメントあれば教えていただけないでしょうか？

こんばんは

ＢＭＷの場合はエンジンのアンダーカバーが付いていて、カバーを外さないと　どこにメンバーやフレームなどがあるのがわからないので、おっしゃるとおり普通のジャッキアップポイントであげています。
でも、このジャッキアップポイントはちょうど良い具合に平べったいゴムになっているので、何もかまさなくても大丈夫なんです。

折り返しの部分をあげるのなら、角材を適当に切って挟んで噛ましていますがいかがでしょう？