ユーザー車検

BMW　E46の９年目車検を通しました。

今日は昼から津で仕事だったので、午前中だけ休暇を出して朝から運輸局へ向かいます。

今回は基本的にDらーにて２４ヶ月点検、整備を行い、前回少しはみ出ている指摘されたBBSのホイール（１７インチ　８．５J　オフセット＋３８）は外してスタッドレスタイヤ＋鉄チン純正ホイール装着という念の入れようで、臨んだので受かるはずなんですが、ヒヤヒヤする場面がいくつかありました。

その１
鉄チン純正ホイールでもフェンダーツライチ
かなり念入りに見られました。
純正ホイールだと主張してパス

その２
２レーンの排ガス終わってその先のブレーキや光軸テスターに載せたら、最低地上高の警告が点灯
純正形状のBTSなので問題ない筈なんですが・・・
これが点灯するとしばらく待て状態でロックがかかり、検査員が確認しないとその先のブレーキや光軸のテスターが作動しないようになっているんですね。
しばらく待てと表示されて待っていたのですが、誰も来ないし後ろは詰まっているので、検査員を呼びに行きました。

検査員が下をのぞき込んで違反がないことを確認し、機械をリセットしてくれてパス
たぶんE46の場合、アンダーパネルにウレタン製？の整流板？が付いているのでこれが原因で警告が点いたのだと思われます。


最後は難関の光軸
Dらーに点検出した時に光軸を完璧に合わせとくように頼んだにもかかわらずNG
社外品のバルブで光量が少ないかもとDらーで言われたので、純正バルブに入れ替えて受けたら右側だけNG
３回目をミスする訳にいかないので（検査ラインに入れるのは３回まで）、仕方なく予備車検場へ行って調整　２１００円也

あと心配だったのがCCFL管のイカリングとLEDのナンバー灯、青白色のバルブ類でしたが、こちらは全くお咎め無しでした。

なんとか午前中に受かって、午後からの仕事に間に合いました。

費用は
検査印紙　１８００円
重量税（１．５ｔ未満）　３０，０００円
自賠責（２４ヶ月）　２４，９５０円
代書　１１００円
光軸調整　２１００円　　　　　　計５９，９５０円

この時のDらー点検整備が６１，６７７円かかったので、点検整備も合わせると１２万ぐらいでした。