Shintaのブログ一覧

これぐらい汚れていました。 3年～4年使ってこれなんで、まあエンジンの方は特に問題ないかもです。 でも汚れないほうが良いので対策はしないといけないですね～。
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当日の朝Dラーに行きエアフロ購入。トラブル多いので在庫あるみたいです。 交換後、走行会に参加するため名阪スポーツランドに向かいました。 午後からの走行となったため4本しか走れませんでしたが、ストレス解消できたのでOKとします。 1本目：スタートして直ぐミスコース。 2本目：ミスコース。 3本目： ...
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エアフロが壊れてしまいました。 今日は名阪Cでの練習会だったのに、朝から動かすことができません。 セル回すとエンジンがかからなかったのでプラグはずして清掃。急いでいたので何回もクランキングしてしまい、プラグはべとべと。 結局清掃しても無理で、ノーマルECUに繋ぎかえればとりあえずエンジン始動はでき ...
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井出有治選手がデモランしたフェラーリF2001です。 速くて撮れん。
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友人から『メカとして参加するので見にくる？』っていう誘いがきっかけでした。 OHMを詳しく調べてみると走行枠があったので、見に行くついでに走るかっと言うことで参加してきました。 エアコン無し＆クロスMT(100km/hで3500rpmと疲れるんですよ)で岡山まで行くんだからと言う事で他に参加できる ...
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ブーストはEVCで最大1.15kgf/cm2に設定しています。 燃料ポンプはGC8STIVer5純正＆ラジエターノーマルで発熱量をあまり上げたくないので、ブーストアップしていないつもりです。(でもたま～に一瞬1.3～1.4かかっているみたいです) 4500rpmをピークに徐々に下がり高回転では1. ...
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って私の車じゃないですが(笑) 22日の名阪Cでの練習会で55Sと比較してみます。 (比較できる腕も無いですが･･･)
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ラジエターに効率よく空気が当たるように、バンパー内に導風板を設置してます。 冬場は全く問題ないんですけど、夏の周回はやばめの100℃まで上がるのできついんです。。。 まあ、夏のレースはドライバーがオーバーヒートするからこのままで水温計とにらめっこしよっと。 ...
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友人8名と長野県 車山高原にあるペンション『スクアミッシュ』に行ってきました！ こう書くと『車山高原』へ行くのがメインなのかペンション『スクアミッシュ』へ行くのがメインなのか解りませんが、実はどちらも正解。 とにかく蒸し暑い関西から、涼しくて気持ち良い避暑地『車山高原』。 そして、食事がとにかく ...
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