Shintaのブログ一覧

香港からやってきました。
色とハンドルの位置は違いますが、懐かしいですね！
145は妻も懐かしいと言っておりましたが、横のE36時代は妻と付き合う前の車だったので、当時隣にどんな女性を乗せていたかモヤモヤするらしいです。
まさかモデルカーでそこまで想像が膨らむとは！(笑

１４５、とうとう乗り換えることになりました。
あと、2週間のお付き合いとなります。

現在、167000ｋｍ。5年と、99000ｋｍ。

基本的には調子良いですが、
完全にダメなのは、
ＷＰからのクーラント漏れ。
ヒーターコアからのクーラント漏れ。
ドラシャのブーツ破れ。
エンジンマウントのヘタリ。

変えたほうが良いものは、
ブレーキホース
パワステホースなどの各ホース類
ラジエター
オルタネーター等など

新品ＷＰはあるので、整備してお遊び耐久用にも出来ますが（笑）
基本は廃車にする方向です。

で、新しいのは候補に挙げていた、ＦＩＡＴ５００ツインエア。
ＰＯＰのブルーヴォラーレ（右ハンドル、Ｓ－ＡＴ）です。

１４５の運転席の窓、途中で止まってガリガリと異音がするようになってました。
手で引っ張らないと閉まらないので、めっちゃ不便。

ということで、中古のウィンドウレギュレターに交換。

ついでにエンジンオイルも交換。
そのついでに、ウォーターポンプ周辺からクーラントの滲み発見。。。

タイヤ外すと、右ドライブシャフトのブーツ割れ発見。。。

夜になって、左ロービームランプがきれて、、、
メーター照明が、1つ球がきれてたけど、2つきれになって、、、

ヒーターコアのクーラントの滲みが気になるから、コア交換したいけど、
エバポレーター外さずに作業できるのかしら？？？

1歩進んで3歩ほど下がった気分です。
前に大きなメンテしてから、9万キロも走行してるからしょうがないのか。。。

１４５のシフトロッドは応急処置のまま、長野県の車山高原まで行ってきました！

スクアミッシュというペンションのオーナーは、競技車両の元メカニック。

食事も最高に美味しいし、車のことや旅行のことなど、色々と楽しい時間をすごさせてもらいました。

ここに行くようになって、人生変わったかも！？