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１４５用のＰＣＤチェンジャーを手に入れました！
これで国産のＰＣＤ１００・４穴のホイールが使えます！
またスタッドボルトになるのでタイヤの交換も簡単に！ピッチも１.２５だからレガシィと同じでナットも予備の物が使えそう。

後は比較的軽量の１５インチ７Ｊぐらいのホイールを探す事ですね～

いよいよ寒くなってきました。
今朝の気温は－５℃！

１０時ごろからスタッドレスに組み替えしてたのですが、ガレージ横には氷が張ったまま。

そんな感じでジャッキアップして下回りを確認すると・・・
マフラーの内部から朽ち果ててきているようです。
まだ排気漏れはしてないんで、そろそろ何か用意しないとですね。

エアクリ交換しました。
なんか良くなった感じ。
でも相変わらず、４５００ＲＰＭから上は回っているだけという感じです。

違うとは判っていても、いつも乗ってるＥＪ２０と何処か比較してしまってるのが悪いのですが・・・
高回転型のハイ？パワーターボと比べちゃいけませんね。

そして整備手帳更新しました。

といっても西日本でもなく、１４５のスポーツエアフィルタです。

箱に記載してある価格の約１/１０の価格で中古品を落札。
ほとんど使ってないらしく、非常にきれいな状態です。
もちろん、メンテナンスできるモデルなんで、今後も安心。

実は車買ってからエアフィルタ変えてなかったんですよね・・・
いつも買うの忘れてて、ブロアでごみを吹き飛ばすケチケチメンテナンスしてました。

週末の交換が楽しみですわ。

12年10万キロ、車体は事故暦あり。
機関も定番のバランサーシャフトエンドのオイル漏れなどなど
程度もそれなりですが、とりあえず車検を受けて乗り続けることにしました。

で、そろそろタイヤ交換時期だったんですが、
某オークションで155純正の16インチが12000円だったので落札。

がり傷がそれなりにありますが、僕的には問題なくチョッとドレスアップです。

さあ、タイヤ何にしようかなぁ。
でもＤ社のＺ１はラインナップ無かったんですよね～