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今日は友人のGDB B　SPEC　Cにダッシュ貫通定員乗車タイプロールバーの取り付けでした。
キャロッセのロールケージだったんですが、出来が良くぴったりフィットするので取り付けが大変でした。
また、SPEC Cだからなのかハーネスの量が少なくダッシュボードも簡素でした。

1日では、やりたいこと半分ぐらいしか出来ませんでしたが、メインとフロントの取り付け部は補強版をボディに溶接する方法にしました。
今後のダートラが楽しみです。

更なる進化のため？クスコの2WAYをイニシャルアップして組み込んでました。

でも自分の車じゃありません。
同じクラスＳＢ３に出ている白ＧＤＢのリヤデフです。

勝って欲しいような勝って欲しくないような微妙な心境です。

近畿では付けてなくても言われた事ないのですが、
地方巡業するとの事でしたので、とりつけてみました。
穴、あけるだけですけど。

犬は繋がないでください。

色の規定？？
黄色に見えないことも無いか・・・

内径・・・
純正品だから何も言われないかな？
言われたら社外品買ってください。

車両の全長から微妙にはみ出してるかはみ出してないか・・・
微妙です。

なおきち号撃墜のため作業してきました。

これからが非常に楽しみです！！


ところで、なおきちさんが主催するツイントライアル、
現在参加者募集中です！

皆様、宜しくお願いしま～す！！

2WDにしてみました。
じゃなく、リヤデフのOHを行ないました。
サイドシュー交換もあったので、デフ脱着に邪魔になるドラシャを抜こうと思うとセンターナットが緩まない･･･
200Vの動力がきたらエアインパクトで外せるとは思いますが、Dラーさん、強く締めすぎです。

で、しばらくデフロックで走っていて、それでも良い挙動だったんですが、とりあえずイニシャル8キロほどに落ちていたクスコのデフを30キロ以上(計測不可？)に上げました。

デフロックで走っていた感じを考えると、たぶん良くなるはず！