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載せました！
今更ながら、シムスのエキマニにしてみました。
エンジン幅より出ているので、載せ難かったです。

それにしても、黒く汚れない車いじりは楽しいですね〜。



ちなみにクラッチ関係は中古使い回しです。
そして試しに少し悪技をしてみました。
BRZ純正並みにペダルが軽くなる予定。
走るのは当分先ですが、実際どうなるか楽しみです。

ミッションとメンバーつけました。
折り返し地点は過ぎたきがします。



ステアリングラックは長期保存していた13:1に変更。
そしてブレーキ悩み中。
1インチのマスターシリンダにレガシィ純正マスターバック、GDBブレンボだったのでフィーリング悪かったんですよ。
マスターシリンダの径変えずにマスターバックレス にするか、WRXの小さい径のマスターバックと少し径が大きいマスターシリンダに変えようか、他に良い案ないか悩み中です。

また、Pバルブも滲みあったようなので、交換するなら調整式？なんて思うのですが、キリがないので純正新品にしようかな。

誰かアドバイスくださ〜い(笑

素人作業の塗装なので、表面ツヤツヤの所もあればザラザラの所もあり。
まあ、入り組んだ所があったり複雑な形状の所あったりなので、塗りにくいけど誤魔化しやすいかもしれません。
ひと通り表面を研磨してコンパウンドで磨きをかけましたが、絶対見えない所磨いて喜んでます。
っていうか、エンジンルームなんで基本見えないんですけど。
完全に自己満足ですね〜

さあ、今週末はメンバーやラジエターコアサポート塗って、ミッションエンジン載せれるか？

先日の塗装、ミストが飛び散り、V40がえらいことになってたので、
今日は塗装ブースを設営。



怪しいです(笑

エンジンルームなんで仕上がりはまあまあで良いんですが、あまりザラザラになると汚れが目立つようになるので、グレーとかシルバーが良いんでしょうと思いながらも白にしてしまいました。

磨いたらやっと組み立て出来ます〜

プラサフを全面に塗装し、表面を研磨。
色は、室内塗装にも使ったエアーウレタンの白。
日差しが強くてあまり良い環境じゃ無かったけど、とりあえず塗りました。
後少しの所で幼稚園のお迎えの時間が来てしまい、泣く泣く中断。
また、出直しです。