Shintaのブログ一覧

なんか慣れなくてちょっと恥ずかしい？
この車そのものが今となっては見かけない車と言うことで密かに目立ってるみたいなので、これで良いかなぁ？

ほんと久しぶりに名阪Cはしりました。
午前2本だけドライ、それからはヘビーウェット。
合計10本はしりましたが、皆さんは14～15本走られたのかな？
私は気力体力が無くなり休憩しておりました。

レガシィは約10年前の現役時代とくらべ、
アライメント、タイヤホイール、ステアリング、ステアリングギアボックス、ブレーキマスター径、ブレーキブースター、シート、シートレール等々とまあほとんど変更してしまったので、当初は思うように動かせない感じ。
減衰の調整でと少しはましになってきましたが、ブレーキは余らせるし、
とりあえず走れたものの、ECUのセッティングもまだまだ詰めるところあるし
いろいろやることあったのに、体力無く何もできませんでした。。。
在宅勤務、ステイホームで弱ってるなぁと実感。

タイヤですが、ミシュランのパイロットスポーツCUP2を使ってみました。
6年落ちの激安品。しかも2本は中古。
TWが180というのもありますが、DUNLOP　Z2☆の6年落ちよりグリップ感あった、おそらくZ2よりグリップしていました。
71RSとかA052の方がすごいとは思いますが、リハビリにはちょうど良かった感じです。

主催・オフィシャルの方々、大雨の中ありがとうございました。

夏暑いとき、エンジンを止め数分後にエンジンをかけようとすると、なかなかエンジンがかからないという現象。
クーラーつけて夏に乗れるようになったので、ちゃんと対策することに。

・クランキング増量補正；水温高くなると増量少。
・吸気温度補正；20℃を基準に吸気温度が高くなるほど燃料減量。

なので特に夏、エンジンとめて排気熱でインマニ周辺暖められ、
停車時の吸気温度は70℃超＋水温90℃とかなると、クランキング時燃料吹かないんですよね。
なので、クランキング補正に吸気温度補正もいれて、高水温、高吸気温時を増量する方向で調整。

問題なくエンジンかかるようになったと思います。

3女も生まれ、子育て中心。
レガシィはあまり動かさないので、試す機会が少ないんですよね・・・

暑いですね。レガシィですがエアコンつけて約一年。
やっぱり少しずつ漏れてるみたいですね。
まだ冷えますが、蛍光剤と漏れどめ剤入りを入れてみようかなぁ？
と思ったら10%引きが来たので色々買ってしまいました。

初代フルバケ、スパルコREV。
かれこれ25年ぐらい前に購入した物です。
車検厳しくなったため、RECAROのSPGとRECARO純正シートレールに変えたため室内保管しておりました。
表面は張り替えたので比較的綺麗なのですが、当初から貼られてた背面パッドのスポンジ部分が風化してえらいことに。
剥がしたあと、接着剤の残りを指で擦ると垢擦りみたいにとれていくんですが、指が水膨れに(笑
皮の切れ端と、ブレーキクリーナーで綺麗になりました！
部屋の椅子にしようかな〜？