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ブーストコントロールをHKS EVC 3からLINK制御にすべくソレノイドバルブを購入して数ヶ月。。。
取り付けのためのステーをベンダーで曲げて造ったり

アメリカもんのソレノイドなので1／8NPTのニップル買ったっけど、正解は1／8PTだったりで時間かかってます。

やっと位置決めしましたが、子供の相手して終了。
ホースと配線接続はお預けです〜

アマゾンより購入。
Mac valvesってミシガンでよく買い物に行ってたショッピングモールの近くだったんですねー。懐かしい。

今日はいい天気だったのでちょっとドライブ。
しばらく乗ってなかったので、ブースト0.6でも十分速く感じちゃいます。
また海外出張なので、取付はもう少し先です。。。。

旧エンジンに載せ換えました。
暫定のつもりなので、タイベルとガタのあった小さいアイドラベアリング、カムカバーパッキンを交換。
ウォーターポンプと手持ちの在庫なかった一部ゴムホース、テンショナーはそのままです(^^;;

とも周りして外れ無い…変な所でてこずりながら、

時間を作って何とかしました。

ブースト制御はLINK ECU で行うつもりでEVCⅢを外したら、ブーストソレノイドが見つからない。

LINKのソレノイド手入手するまではブースト0.6です。
とりあえず高速道路の料金所加速でログとりましたー。

エンジン始動時、油圧センサーの調子が悪くなってました。
で、やっとゆっくり触る時間できたので、接触不良の修理をするも、0から上がらないんです。

そうなんです、油圧がかかって無かったんです。。。
オイルポンプ裏のオーリング忘れたのか？？？
どっかメクラ忘れたか？？？
とりあえず前エンジンに載せ換えて原因究明ですね…

久しぶりに触れました。
使い方忘れてます(泣

とりあえずアイドル安定させたいので、アイドルのみエアフロ制御にしようと配線図と睨めっこ。
あれれ、V5のエアフロデータは無さそうですね。
というかエアフロも死んでる感じです。

何も進んでないー！