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今日はユーロカップ３時間耐久。
良い天気です！

名阪Ｃコースで練習会です。
Ｚ１☆初名阪。
やはり今までの感覚で走ると、タイヤ一本分位？ずれてしまいます。
タイムはＳタイヤと比べて二秒落ち位でしょうか。

タイヤが変わるとこんなに違うんですね。
難しいです。

というわけで、追加のリザルトはこちらから。
http://teamdcup.blog8.fc2.com/

Ｓタイヤの時は久保選手の１秒落ちぐらいだったので、３秒差でタイヤの差は２秒ぐらいかなと。

結果は２位でした。

本来ジムカーナは２本勝負なのですが、近畿のミドルシリーズでは、上位３台に限って３回目のアタック（スーパーラップといいます）が設定されます。
２本目終了時では１位。
しかし、２本目の走りが気持ちよかったのか気が抜けてしまい、３本目でミスをしてしまいました。

今年のタイヤは、ＤＩＲＥＺＺＡ　Ｚ１☆ＳＰＥＣ。
サイズは２３５－４０Ｒ１７。
周りのライバルは２５５幅のＲ１Ｒです。２４５にしたほうが良かったか！？
しかし、慣れてくればなかなか良い感じで、ある程度のタイムも残せました。

↓２本目；ベストタイムの走行





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このサイドターン区間は、見た目簡単そうですが、狭い上に勾配があるので４ＷＤ勢は思うように回せない人が多かったです。私もこの走行以外はミスってしまいました。
またバネレート変更のセッティングは悪くなく、もう少し走りこんで減衰を含めて微調整をしていきたいと思います。


そして今年からＳ１５００クラスが開催されます。
デミオが良い感じで、今後の盛り上がりに期待しましょう！

えー、ＷＥＴはめちゃめちゃ滑りました。
最後は、ところどころ塗れている状態で１分フラット。

もうすこしシッカリ走ったら、５９秒台いけるな～
と思っていくと失敗ばかりして１秒台。
２→３の所を２→１というシフトミスなんて最悪です。
シフトロックしたのでオーバーレブはしなかったけど、ダメージあるかも！？しれません。
気をつけないと！

ところで、昔弓道をやっていたのですが、最近再開しました。
的から外す時は心が動いたとき。的は動かないのです。
ちゃんと教えられたこと、練習してきたことをやってれば、結果がでるはずなんです。

それと同じでタイムを気にして走ると、どうも上手くいきません。
練習してきたことをちゃんとやれば、それ相応のタイムがでると思ってます。でそれが実力だと思ってます。
でも心が先走りして・・・シフトミス、進入スピードが速いなどなどミスを連発してしまいます。

そういえば、レガシィで鈴鹿南の練習来たの初めてでした。

週末は、近畿ジムカーナミドルシリーズ第１戦です。
場所は鈴鹿南。日曜日が本番ですが、普段練習していないところなので土曜練習を行います。
ということで、久しぶりのお泊まり。

花粉にやられないようにしなくては！

備北では全日本ジムカーナ開幕戦だし、ユーロカップも一応開幕戦みたいだし、いよいよシーズンが始まりますね～

今年も楽しみです！！