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オーナー殺しと一位。
２本目ドライになり４位(たぶん)でした。

今日のコースです。
ラップかけて３回正面衝突しそうになりました。
赤旗でた車両は最終コーナー立ち上がりでコンクリートウォールに横から突っ込んでしまいました…
今は１台ずつの走行です。

今日は来週のミドル戦の練習のため、名阪Eに来ています。
久しぶりのコースジムカーナ練習、オーナーと1秒開けられてしまう…
細かいセクションで無駄があるみたいです…
もっとセコい走りをしないと行けないですね～

決して速い人がセコい人間なんて言ってませんよ～(笑)


追記：
なおきちさんがビデオをアップしてくれたので比較したんですが、やはりパイロンセクションにムダがありました。
小さく回れていなくって横に逃げているので前に進んでないです。
んー、パイロンターンは奥が深い・・・

写真の右が僕で、左が優勝のなおきちさん。
動画で比較してみました。

スタートミスで0.5秒、またまたストールしかけました。。。
1個目のターンのブレーキングが温かったりしてロス。

で、写真のターンでは
(防護柵がわりのシビックの屋根真ん中あたりにパイロンがあります)
パイロン行き過ぎて大回りになってしまった挙句、
砂利の多い路面を走行する羽目に・・・
ここで約1秒の差をつけられてます。

細かい部分は同じぐらいの感じだったんですが
その他、大回りするラインの自由度がある部分で差が出ており、合計2.8秒の差。

動画で見たらよくわかります。

なんとか３位でした。

僕よりタイム良い人がパイロンタッチしたりしたので、なんとか表彰台。

そして、オーナーのなおきちさんは１位。
さすがです。

１本目。
コースは覚えることが出来たけれど、ライン取りまでは考えられず。
今回はミスコースしている人が少なく、自分でもイマイチの走りだったので、走り終わった後は、へこんでました。
しかし、2本目走行前のリザルトみたら、2位じゃないですが。
しかしTOPとのタイム差は3秒弱。ダメダメです。

２本目。
走行前の慣熟歩行でラインを確り確認したので、良い感じにまとめられたっと思ったんですが、１秒ほどダウン。
なぜなぜどうして？
強烈な日差しにより路面温度は４５℃。
やはりS1コンパウンドでは厳しかった？
TOPのなおきちさんも２本目は１秒ダウンだったっけ。
皆さんの結果を見る限り、２本目走行時では路面コンディション悪くなってましたね。砂利の浮いている姫路の路面じゃ判り難いです。

結局T田さんに追い上げられ、とりあえずの目標のワンツーフィニッシュならず。
そして１～３位は第１戦目のメンバーと同じなのでした。

さて次もがんばるぞ～っと。