Shintaのブログ一覧

ＢＣの室内灯は勢いで取ってしまったわけですが、非常に不便になってしまいました。

とそのとき　ぐ / 猛烈RS さんのＨＰでよさそうなライトの紹介があり、いーなーと思ってる所にアストロからセールのチラシが。

というわけで便利になりました。

先週の7月18日はセントラルサーキット駐車場でジムカーナ練習会に参加しました。
姫路セントラルパークの駐車場よりも狭いですが、路面は舞洲よりも綺麗です。

Ｄ練構成員の方がオフィシャルでしたので流れもスムーズ。
コースもＤ練のパート練習を大きくしたような感じでＧｏｏｄ！！

午前は、30秒ほどのコースを2種類4本ずつ計8本。
午後は、午前の2種類のコースを足したような1分ほどのタイムアタックコースを2本。

その後フリーで午前のコースを沢山。

久しぶりに練習したな～という感じでした。

ＥＰ７１、先月のレースでＦＬ輪のドラシャが破断しハブが抜けてしまったので、ハブ＆ハブベアリングを交換することになりました。
といっても新品パーツをなるべく使わず・・・という大学自動車部のノリで修理です。

部品取り車の生きているＦＲ輪ハブ＆ハブベアリングを抜き、ハブの無い部品取り用ＦＬ輪のハウジングに移植。ベアリングはばらして清掃、チェックをしてＮＵＴＥＣのグリス(←これは少し高いかな？)に入れ替え。
オイルシールも使いまわしという、素晴らしいローコストな修理となりました。

後は無くなってしまったナットを発注するだけです。

フットレストを外してみました。
歪んでいたのはフットレストではなく、ボディ側の取り付け部分でした。
うーん、困った。
スポットも剥がれてきているので駄目もとで溶接しましたが、ステーその物の強度が落ちているので、やはりあまり効果がありません。

細かい補強をしようにもサイドバーがあるので、この部分の作業性がめちゃ悪。
OMPとかSPARCOの汎用フットレストを取り付ける方向で考えます。