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ソフトウェアの更新があったようですが、そのタイミングで前後カメラの倍率がおかしくなっていました。
サイドカメラに映る車線より、前後カメラの車線幅が広く、フロントカメラはバンパー前1メートルぐらいしか映らないのです。

流石に使い勝手悪いので、ディーラーに連絡、ソフトウェアでの調整をしてもらい、無事に新車時と同じ画角に戻りました。

写真無いですけど、フロントカメラは路面〜前方の風景〜空まで映るようになってます。

XC90にドライブレコーダー導入。
事故の時、というよりかは走行中や旅行の時に気になった景色が録画できるから。
夏にこの道を走った時はちょうど花火が上がったんですよね。そんな風景が残れば楽しいですよね。

はやいもので、3年が経ちました。
走行距離は60,000キロと過走行気味ですが、すこぶる好調です。
代車は写真のXC40リチャージ。電気自動車で楽しませてもらいました。

車検後の遠出は富士スピードウェイのラリーファンミーティングにXC90で移動。
行きは高速メインで13.6km/Lとカタログ燃費をマーク。
帰りは1号線で名古屋まで南下。そこから高速使って脅威？の15.1km/Lをマーク！
びっくり燃費‼️
長く乗りたいですね〜

最近、レガシィ触る時間がありません…
FIAT500、デュアロジックユニットとクラッチ交換して調子良いんですが、前からダッシュボードから耳障りなキシキシ音が出てたのでバラして見ました。



たいした構造でも無いのにはどこからなってる？
このスイッチ、触るとギシギシ音が酷かったのでコレが原因？
良くわからないけどいろんなところ、隙間にスポンジテープ貼ったら音は消えました。

以前から(10数年前から)WRC風にしたくて、P555マフラーを改造して使おうと思ってたのに、なかなか実行に移せない。。。
この年齢で爆音も大人気ないので、今のフジツボレガリスRのワゴン用のマフラーエンドをストレートにしてみました。
Φ70だったので、家にあった端材で継ぎ足し。
思ったより良いかも！？
全周溶接では無く部分溶接。妥協&暫定の固まりの車ですね〜




適当に仕上げて、ステンは磨かずステイプットで塗装。この質感が好きですね。磨くより楽です。