ラジエーター、サーモスタット、アイドラプーリー、ウォーターポンプ交換　ODO 216200Km

作業中の写真は一切ありません💦
初めて触る部位でしたので時間に余裕をもって午前中からtakezo-さんに手伝ってもらいながら交換しました。
事前に整備マニュアルやYouTube、みんカラで同じエンジンの方々を参考にさせていただきました。

手順としては予めエンジンカバーやバンパー、エアダクト、バッテリーの−端子を外して
①ドレンからクーラントを抜きアッパーホース、ロアホースを外す。ラジエーターアッパーサポート、ボンネットフードロックを外し４箇所のボルトを外すとクーラーコンデンサーと分離するのでクーラーコンデンサーを傷つけないように注意しながらラジエーターを持ち上げる。外したラジエーターからファンシュラウドを新品ラジエーターに移植しておく。

②ウォーターインレットASSYを外しサーモスタットを付け替える。

③Vベルトを外しウォーターポンプを外すのに邪魔なウォーターポンププーリー(ユニバーサルホルダーで固定して４箇所ボルト外す)、アイドラプーリー、テンショナープーリー(逆ネジ)の３箇所を外しコンピュータBOX等をずらし16本のボルトを外してウォーターポンプを交換する。

④移植したラジエーターやウォーターインレットを戻しホース類も元に戻す。外した全てのカプラー、ハーネスクランプ、アッパーサポート等を戻す。

⑤バッテリーの−端子を戻しクーラントを注入してエンジンかけてエア抜きする。


とまぁ作業的には難しいことはないですがハーネスクランプやクリップを破損しないで外すのはかなり苦戦を強いられるので予め形状を確認して用意しましょう。外すボルト、ナット、スクリューも多いので外した箇所ごとに管理しないと大変な事になります💦

おまけ
廃棄するラジエーターは4枚におろして燃えないゴミとして処分。
しばらく出番のなかったグラインダーが活躍して粗大ゴミの料金を節約できました😅