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terjefanの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
デッドニング施工~その2~
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今回は取り急ぎ助手席だけの作業でした。<br />
純正マッキンには幸い前後左右の音量振り分けができるので聞き比べました。<br />
最初に気になったのが音量が大きくなったことでした。<br />
密閉されたことと裏側の吸音材が効いて反響が無い分打ち消しあいが少なくなったためだと思います。<br />
正直オーディオには詳しくないのでなんとも言えないですが、音質は明らかにクリアになりました。<br />
運転席の施工前のを後から聞くとにごっていてビビリ音も多少聞こえました。<br />
効果は少なからずあるみたいです。
今回は取り急ぎ助手席だけの作業でした。
純正マッキンには幸い前後左右の音量振り分けができるので聞き比べました。
最初に気になったのが音量が大きくなったことでした。
密閉されたことと裏側の吸音材が効いて反響が無い分打ち消しあいが少なくなったためだと思います。
正直オーディオには詳しくないのでなんとも言えないですが、音質は明らかにクリアになりました。
運転席の施工前のを後から聞くとにごっていてビビリ音も多少聞こえました。
効果は少なからずあるみたいです。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
作業日 : 2004年07月25日

プロフィール

「オートエグゼ展示会で成田まで http://cvw.jp/b/16952/49264588/
何シテル?   08/23 21:08
HNは「テリエファン」と呼びます。そのままだと呼びづらいので「テリー」とでも呼んでやってください。 コツコツとチューニングしています。 DIYの方が満足...
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