K2スポーツステアリング取り付け

まずタイヤを真っ直ぐ向けます、自分は平坦な場所でハンドルを握らず前後に繰り返しました。
そして、エアバッグの誤爆を防ぐ為にバッテリーのマイナスを外してしばらく待ちます。

ステアリングのサイドのネジを緩めます。
星形の特殊なネジになっていて、トルクスのサイズT30です。
このネジは取れないので緩めて終わりです。

サイド両方緩めたら、エアバッグ本体が外れるのでコードを繋げたまま、ステアリングコラムに布かなんかを被せ、その上に乗せます。

社外ステアリングと違い、ステアリング後方のカバーは取らなくても平気なので分離します。
赤丸のネジを外します。

中央の17mmナットを外します。
そんなにトルクはかかってないですが、緩めようとするとステアリングが回るので一人作業の場合、片手でステアリングをおさえながらの作業になります。なるべく柄の大きなラチェット等があれば楽です。
ステアリングとシャフトのスプライン部分が固着していれば裏からプラハン等で叩いてもステアリングで顔面パンチしないように、ナットは全部外さないようにします。
スプライン部分が緩まったらナットを外します。

ナットが外れれば後方カバーとステアリング本体は分離します。

画像は前後しますが、シフトスイッチのコードを赤丸のフックから外せば次の作業がしやすいです。

前述のフックを外せば、より手前にステアリング本体を持ってくることが出来ます。
シフトスイッチの固定ネジを裏から外します。

後方カバーはそのままにステアリング本体だけ取り外せました。
組付けは反対の順序です。

完成。

純正ステアリングとの比較。