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terjefanの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2004年5月29日

クスコ フロントロアアームバー 取り付け

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1
中古なのでキズや剥がれが目立ちます。
機能的には全然無問題ですね。
2
25k掛かっているボルト(19mm)です。
CRC大量に吹き付けました。
3
前側のボルト(17mm)。
ボルトの回る方向が縦なので苦労します。
自分はホイールハウス内からアクセス。
ここは10k。
4
前側のボルトの比較。
短いのが純正(17mm)、長いのが付属品(19mm)。
1.5cm位違うでしょうか。
5
後ろ側のボルトが抜けたところ。
6
後ろ側のボルト(19mm)。
かなり太いです。
7
前側の仮付け状態。
一気に純正のボルトを抜ききるとロアアームが落っこちる危険があるので、反対から使ってないボルトを挿して支えます。
キチンと通っている写真。
8
装着完了。
関連情報URL : http://www.cusco.co.jp

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この記事へのコメント

2005年1月26日 11:56
Car View初心者なのですが、こちらでご質問させて宜しいのでしょうか?ご教授頂ければ幸いと存じます。私もBP5Bに乗っているのですが、ロアアームバーを装着すると最低地上高は下がってしまうのでしょうか?ダウンサスを入れて更にロアアームバーで下がってしまうと危険かなぁと心配なので・・・教えてください。
コメントへの返答
2005年1月26日 12:10
らっきーちきさん、はじめまして^^

こちらのロアアームバーは前車BHのものなのですが、BP用も最低地上高に影響のある作りではないと思います。
ダウンサス入れて気になるのはやはりリップですかね~。
では!

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