じゅぴた～橙臣のブログ一覧

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コチラは今年参加したオフ会やツーリング関係の覚書です。
書き出してみると結構多くのイベントに参加していますネ。

2007年のイベント


１月
・みんカラ開始から１周年を迎えました
・dai@zweiGCさんの通称「達者でナ」オフ参加（SABかしわ沼南にて）
・電車通勤から自転車通勤に切り替え
・東京オートサロン初観覧
・dai@zweiGCさんの作業見学オフ（SAB熊谷にて）


２月
・team六連星★彡の第10回走行会に参加（TC1000）


３月
・千葉のお友達のところに行くのに、東京湾アクアラインを初走行
・車載工具をそろえ始めました
　→いまではものすご～く（？）バリエーションが豊かになりました
・dai@zweiGCさんのＷＲＣレプリカのデカール完成オフに参加（ＡＷ美女木にて）
・ＭＩＯＣ（丸目インプレッサオーナーズクラブ）の矢島工場見学オフに参加


４月
・ハイパーミーティング２００７に参加（TC2000）
・team六連星★彡の第11回走行会を見学（SLy）
・鬼うどんオフに参加
・所属グループ「GDA/GGA Force」湯河原オフに参加（湯河原パークウェイにて）
・ゴールデンウィーク中にお仲間と作業オフを敢行


５月
・またひとつ、トシを喰いました（爆）
・パワーチェックオフに参加（SABかしわ沼南にて）
　…しかし、ローラーによるパワーチェックができないことが判明
・IMPREZA-NET公認関東オフに参加（市原海釣り公園にて）
・立川での密会に参加（東京スバル立川店　CAR DO立川にて）
・ふかっちさんがリーダーを務めるチームに入会（ＡＷ美女木にて）


６月
・しげ＠GC8&KK4さんにお越しいただき、作業オフ敢行！（自宅にて）
・デビュー直前のＧＨ型インプレッサをガッツリ見ました
・oz!さん宅の愛犬、ティアラちゃんの快気祝いオフに参加（メリードッグにて）
・ＧＨ型インプレッサ、デビュー試乗会オフに参加（東京スバル立川店　CAR DO立川にて）
・ＲＳＴさん見学＆オヤジ～ズオフに乱入
・「ビリーズブートキャンプ」を買って、ダイエットに励みました
　（現在も継続中ですヨ）


７月
・大黒ナイトオフに参加（首都高速　大黒Ｐ．Ａにて）
・所属チームの中華街食べ放題オフに参加（横浜中華街にて）
・ツーリングチーム「ALL-TRAC」のキャンプオフに参加


８月
・ＧＣ／ＧＦインプレッサ限定オフに
　ＧＤインプレッサなのに参加（爆）（ＡＷ新山下にて）


９月
・お友達（ひびき♪さんとクッキー．さん）を招いて、ＤＩＹオフを敢行（自宅にて）
・秩父カート＆鬼うどんオフに参加
・ちば組のみなさまに指南を仰ぎ、作業オフを敢行（SAB市川にて）
・dai@zweiGCさんのお誘いで、山梨遠征オフに参加
・じゅぴた～號の走行距離50,000kmを達成


10月
・奥多摩プチツーリングに参加
・ALL-TRACのお友達とＤ１グランプリを観戦
・所属チーム定例オフに参加（ＡＷ美女木にて）


11月
・東京モーターショー観覧
・コヤブンさん立会いのもと、ブーストコントローラーのセッティング走行を実施
・お友達のRIDE-BLUEさんや、小悪魔ＧＤさんの走る本庄サーキットフリー走行の見学
・チャーリーＲＧＢさんから、車高調を譲ってもらい作業オフを敢行


12月
・team六連星★彡第14回走行会に参加(TC1000)
・所属チームの忘年会に参加
・所属チームの「クライマックスオフ」に参加（ＡＷ美女木にて）


オフ会等でお会いしたみなさま、お世話になりました。
来年もよい年でありますように。

|ﾟДﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡
今年も残すところ、あとわずかとなりました。
そんな自分のクルマの軌跡を覚書として書いています。
（ブログとして成り立っていませんので、できれば、読まないでいただけるほうが…）


じゅぴた～號のカスタマイズ／チューニング軌跡（２００７年版）

　１月
　・テールランプ交換
　（純正から、SONAR製「ユーロテールＧ３　ブラック」に交換）
　・Do-Luck製「ロアアームバー一体型サブフレーム」を装着
　・シフトノブ交換
　（メーカー不詳製品から、CARMATE製「RAZO ＭＴシフトノブ　ＲＡ２５」に交換）

　２月
　・コンデンサー追加使用
　（スカイフィールド製「NEO POCKET eco」を使用）
　・フロントグリル交換
　（純正から、P@rts.co.jp製「マークレスグリル TYPE2」に交換）

　３月
　・エアインテークダクト交換
　（GDA(A)純正から、GDB(A)純正に交換）
　・ZERO SPORTS製「クールアクション」交換
　（GDA(A/B)用から、GDB(A/B)用に交換）
　・KTS製「リアタワーバー」装着
　・CUSCO製「ストラットタワーバー（ブレーキシリンダーストッパーつき）」装着
　・テールランプの４灯化カスタマイズを実施

　４月
　・コンデンサー追加使用
　（サン自動車工業製「Hot Inazma POCKET」を使用）
　・タイヤに小細工
　（COSMOSTECHNO製「Mr.Gripman」を塗布）
　・AVO製「サブフレームロックボルト」を装着
　・フューエルフィルターを交換
　（純正から、Garage KM1製「マグフィルター」に交換）


　５月
　・ステアリング交換
　（momo製「momo RACE」から、momo製「momo TREK」へ
　　→１０月に再度「momo RACE」に戻しました）
　・エアコンフィルター交換


　６月
　・サーモスタット交換
　（純正から、ZERO SPORTS製「クールサーモ」へ）
　・ラジエーターホース（アッパー＆ロア）交換
　（純正から、BILLION製「SUPER SOLID COOLANT LINE」へ）


　７月
　・リアのブレーキパッド交換
　（純正から、ENDLESS製「SUPER STREET M-Sports」へ）
　・ブローオフバルブ交換
　（純正から、Coto Sports製「純正加工ブローオフバルブ」へ）
　・エアダクトホース交換
　（純正から、SAMCO製ホースに交換）


　８月
　（特になし）

　９月
　・チューニングＥＣＵに交換
　（純正から、ＫＳＲＯＭへ）
　・ＴＲＵＳＴ製ブーストコントローラー「PROFEC B SPEC Ⅱ」を装着
　・レーダー探知機を交換
　（SANYO TECHNICA「CL-G565S」から、YUPITERU「S200mi」へ）
　・エアクリーナー交換
　（BLITZ製「SUS POWER LM」から、HKS製「SUPER HYBRID FILTER」へ）


　10月
　・バッテリー交換
　（Panasonic製「75D23L」サイズから、GS YUASA製「40B19L」サイズへ）


　11月
　・ないる屋製「マッドガード」を装着
　・協永産業製「マグネットドレンボルト」に交換
　（エンジンオイル交換と同時に実施）

　・車高調サスペンション取付
　（GDB(A/B)純正＋TEIN製「HIGH TECH」の組合せ品から、
　　OHLINS PCV車高調に交換）


　12月
　・(-ω-#)y-~~~~ごにょごにょ　その１
　・(-ω-#)y-~~~~ごにょごにょ　その２
　・(-ω-#)y-~~~~ごにょごにょ　その３
（お正月に作業予定）

いやぁ、今年も結構イジりました。
それに伴い、たくさんのお友達に助けていただきました。
この場を借りて、御礼申し上げます。

|ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

今日は午前中に、家の風呂掃除をやっときました。
１年間の汚れってなかなか落ちないネ…。

そんな掃除を終わらせて、午後にオプショナル豊和に行ってきました。

実は前回お店に行ったときに、あるものを注文していました。
当初は「来月中旬ごろまで、お時間をいただきたいのですが…」といわれていたんです。
それが昨日「商品が出来上がりました。　年内にお渡しできますヨ」なんて
連絡をもらっちゃったから…。

ﾚｯﾂ━━━━━━o(・∀・)○━━━━━━ｺﾞｰ!!

片道１時間かけて、お店に行き、早速ブツを受け取ってきました。
ホームページで見たものより、いい感じデス。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしちゃいますネ（爆）。

持って帰ってきたので、取り付けるのが楽しみデス。
…といっても、ヒマになるお正月にやろうかなと思っています。
プチオフがてら、ツルんでくださるヒト、いらっしゃいます？

(=ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

世間様のカレンダーのとおり、
自分の職場も今日が「2007年の仕事納め」となりました。

あちこちの職場では、会社の納会が行われていたようですが、
人ごみ（？）嫌いな自分はパスッ！！

その帰りに、ちょっくら地元のイトーヨーカ堂へ。
先日、時計のバンドをＤＩＹ交換したのですが、
いざ、今日の朝につけてみると…。

めっちゃ緩いじゃん！！

そこで、ヨーカ堂の中にある「時計を買ったお店」でバンド調整をしてもらうことに。
（メタルバンドだから工具もないし、調整が手間取りそうだったので…）
待った時間は約２０分。
お店のヒトは約束どおりに仕上げてくれていました。

お金を払い、商品を受け取ろうとしたら…
「この時計のバンドって、逆向きになっていると思います。」とご指摘をもらっちゃいました。
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞ( ｀･д･´)(｀･д･´ )ｯﾃｪｪｪｪ!?

お店のヒトがすかさず、バンドをつけなおしてくれました。
自分だとバンド交換に３０分以上かかったのに、５分にも満たない時間ですぐ仕上げてくれました。
もう、恥ずかしいやら、恐縮するやら…。

何事も「技術でメシを喰う職人ってすごい」と再認識しました。
そんな腕時計を持って帰ってきて、ご機嫌でもあります。

(=ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

先日のオフ会の帰りに、１２月２２日に開通した
「中央環状線 山手トンネル(４号～５号)」を走ってきました。

自分は池袋方面から新宿方面のルート（上り？）を走りましたが、
さすが開通して間もないので、キレイでした。
道路そのものもカーブが少なく、走りやすいところでしたヨ。
（さすがに走行中に撮影はできなかったので、画像はナシです）

まぁ、「アレ」の位置がハッキリ分からなかったのと、
差し掛かったのが、午後９時ごろだったので、周りの流れに合わせてゆっくり走りました。
（ダレ！？　「そんなことあるわけないだろ？」なんていうのは…）

しかし、部分的に対面通行になっていたり、首都高速４号線の合流で渋滞に巻き込まれたりと
スッキリ走りきれなかったのが、ちょっと残念でした。
でも、中央道から東北道への接続がしやすくなったのは渋滞緩和にひと役買っていいですね。
これから通る機会が増えそうです。