シビックRS試乗！

本日、フィットRSのタイヤの空気圧調整のためにホンダカーズへ行ったところ、シビックRSの試乗車を今日一日だけ借りてきたとのことで、担当営業さんのご厚意により、試乗することができました。

短距離かつ雨中の試乗でしたので、大したインプレは出来ませんが、気が付いたことを書いてみます。
718 ボクスター GTS 4.0を手放して以来、約2年間マニュアル車に乗っていませんでしたので、緊張しました😅

・身体の小さい私にとってはシートが大柄なため、ホールド性が今一つで落ち着きませんでした。私にはフィットRSのシートがピッタリですね。パワーシートが標準装備でした。
・クラッチは軽く、靴のせいかクラッチミートのポイントがわかりにくかったのですが、エンジンが低回転で粘るため、慣れればアイドリングスタートが可能でした。
・軽量なシングルマスフライホイールでアクセルレスポンスを改善し、エンジンの回転落ちが早くなっているとのことですが、その効果はありだと感じました。
・ステアリングは重くもなく軽くもなく、丁度良い感じでした。
・約200kmしか走っていない試乗車でしたので、あたりが付いていないせいかシフトは硬かったです。シフトフィーリングそのものはストロークが短くて節度感があり、悪くありませんでした。
・1.5L VTECターボエンジンはパワーは十分で、スポーツモードに入れるとアクセルレスポンスが良くなり、スポーティーに走れます。
・ボディー剛性が高く、RS専用サスペンションの乗り心地は悪くありません。

予想どおり、シビックRSは良くできた車でした。
タイプRをトゥー・マッチだと感じる人には、RSが丁度良いかもしれません。

420万円という価格は安くありませんが、購入層は20代が多いとのことです。
この車を購入できる若い人が羨ましいと心底思います。

（フィットRSの総走行距離3,459km）