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2022年12月17日 イイね!

N-VAN初体験!

N-VAN初体験!本日、N-WGNからフィットRSへドライブレコーダー・レーダー探知機等を移設するため、N-WGNをディーラーに預けることになりました。

そのため、代車をお借りしたのですが、全く予想もしていなかったN-VANをお借りすることになりました。

ディーラーから家まで帰って来ただけですが、ちょっとしたインプレを書きたいと思います。

N-VANはN-BOXと形が似ているので、ドライビングポジションも同じではないかと思っていたのですが、全く違いました。
シートそのものの高さがN-BOXよりも高く、上下の調節はできません。
ダッシュボードの高さが低く、ステアリングはかなり寝ており、ペダル類も上から踏むような感じで、まるで軽トラックのようなドライビングポジションでした。

車高が1,945mmと高いため、頭上空間が広いと思っていましたが、シートそのものの位置が高いため、意外とそうではありませんでした。

このN-VANはターボ車だったのですが、車両重量が重いため、N-WGNと比べるとアクセルを踏んづけないと思ったような加速をしません。如何にもデカいドンガラを小さいエンジンで走らせているという印象でした。

メーター類はN-WGNと同じレイアウトですが、文字盤が異なるためかなり違った印象になっています。

乗る前は、外観がN-BOXと似ているため乗用車的な乗り味だと思っていたのですが、中身はやはり商用車でした。

N-VANは単にN-BOXの車高を高くしただけの車ではありませんでした😅
Posted at 2022/12/17 21:24:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 素人試乗記 | クルマ

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何シテル?   12/07 00:32
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