天野ショウのブログ一覧

相変わらずの体調不良の中、ホンダカーズでタイヤの空気圧調整をしてきました。

目的はそれだけではなく、以下の気になる点について確認するためでもありました。
１．エンジンのクランキングが長い現象が少なくない頻度で発生している
２．ブレーキを踏んだ時、引っかかりを感じることが少なくない頻度で発生している

エンジンのクランキング問題については、メーカーでも把握しており、ECUに2秒以上クランキングした履歴が残っている場合、6本のインジェクター（S07Bエンジンはツインインジェクター）を交換するとのこと。作業時間は2時間とのことでした。

しかしながら、自分のN-WGNのECUにはその履歴は無かったため、部品交換対象外とのことでした。
確かに、そんなに長い間クランキングしたりエンジンがかからなかったことはないので、今のところは支障はありません。

この現象はS07Bターボエンジンのみで発生しており、NAでは発生していないとのこと。
確かに代車のN-BOX のNAエンジンはそんなことはありませんでした。

メーカーとしても情報収集をしているらしく、今後サービスキャンペーン等新たに対策がされる可能性があるとのことでした。

ブレーキの引っ掛かりについては、自分ではブレーキペダルのリンク機構かブレーキのホールド機能に原因があるのではないかと思っていましたが、聞いたところによると、ブレーキブースターを電子制御していて、自分の意志とは異なるところでブレーキ圧を高めているのが原因ではないかというような説明でした。
（正直、説明が専門的過ぎて良くわかりませんでしたが、軽自動車でブレーキブースターを電子制御してるってホント？）
まあ、元々N-WGNのブレーキフィールは良いとは言えませんが．．．

上記2点とも前車のN-BOX SLASHには無かった現象です。
今後の対策・改良に期待するしかないですね（＾＾；

そうは言いながらも、クルマそのものの出来は非常に良く、とても満足しています（＾＾）

（総走行距離922km）