アルピナB3ビターボを楽しむ(^^)

相変わらず綺麗にしていますね

さすが都会的センス素敵です

千葉県の茂原地方爺は、なにやら派手に改装中`。*:`( ﾟдﾟ*)ｶﾞﾊｯ!!

シックザベストこれですね

おはようございます！

クルマを綺麗に維持する、ワシの趣味ですから〜(^^)

アルピナはある意味完成形ですから、全くイジル必要が無いクルマ。Z3君は好きなようにいじれるので、楽しいクルマです！

Z3君はボディの色がド派手なので、イジルとしてもさりげなく、シンプルがイイかなと思っています！

春が待ち遠しい今日この頃ですね (^^)

こんばんは〜

Z3もB3も綺麗に維持してますね〜…2台持ちだとどちらかがおろそかになりがちなのに…(( ＾∀＾ ))

おいらもメンテがひと通り終わったら、エンジンルーム、室内のミントコンディションをやって行けうかと考えてます…色々教えて下さい…“(・・ *) (* ￣￣)” キョロキョロ

おはようございます！

アルピナはイジル必要が無いので、Z3君の方が金食い虫ですね〜、あきらかに(^^)

ゆうさんもメンテに精が出ているご様子、何よりです。

オープンカーは室内が丸見えなので、センス良くまとめたいですよね〜。

ボディ、室内、エンジンルーム、トランクルーム、ホイール。。。新しいクルマが綺麗なのは当たり前の話しで、車齢13年以上のクルマを物凄く綺麗に維持する、なかなか楽しいクルマ道楽かと (^^)

やる気まんまんでございます ！

お久しぶりのalpinaの話題ですね〜笑

それにしても一番上のお写真のボディーの輝きは素晴らしいです。(^o^)

またいつがご一緒出来る日を楽しみにしております。m(__)m

久しぶりにビターボに乗りましたが、やはりクルマとしての完成度、洗礼された走り、見て楽しめるアルピナのオーラ、など運転しながら惚れ直しました〜(^^)

もう少し暖かくなったら、何処かにツーリングと洒落込みましよう！

こんばんは！

ベージュレザーにALPINAステッチはカッコイイですね（＾－＾）
上品で非常に素晴らしいです。

有難うございます！

お気に入りのシートです、でも汚れやすいのがたまに傷、だからビターボには余り乗ってませ〜ん (^^)

B5スーパーチャージ、アルピナの歴史に於いて5本の指に入る濃さを備えた過激なクルマですね〜(^^)

やっと乗り出しましたね（笑
タマには、乗ってあげないとヘソ曲げますよ^^;
今度は、ビターボでツーリング行きましょ〜(^_-)

今晩は ！

いや、心配でしたが、一発でエンジンがかかりホッとしました〜(^^)

アルピナはやっぱり、イイですね ！

ツーリング、是非 ！

あっ、ガレージの件も日程調整しないと！

いいですね…私は今の96年式 B3 3.2で満足はしていますが、新しいのを見ると、浮気心が始動します。唯一、財布だけが冷静に状況分析してますね。

今晩は！

あえて鋳鉄製エンジンブロックを使った3.2リツター直6NAエンジン。アルピナチューンで271馬力、珠玉のエンジンですよね！

ビターボのN54エンジンもイイですが、NA6発の回転フィールはヌメヌメしてイイ感じですよね(^^)

Z3君のエンジンは2.2リッターの6発NAですが、このエンジンが実にイイのですよね。

36B3をいつか手元に戻したい、と機会を伺ってます〜(^^)

シゲルビッチ様...今晩は（＾＾）v

オッー！　ビターボ君の登場は「イイね！」。。。
一ヶ月振りですかぁー、私は三週間振りにＢ７嬢のステアリングを握りました(^_-)-☆

ビターボ君でエンジョイされた御様子は何よりです。
“甘美なるＡＬＰＩＮＡ　ＷＯＲＬＤ”を永久にお楽しみ下さい！！！

　＜追伸＞
先日は愛妻と日本最古の歴史ある温泉で、 ご教示頂いた全方位カミさん対策を実践しました♪
今後も継続し、我が人生の謳歌とＡＬＰＩＮＡ道楽に寄与させたいなぁ(^_-)-☆
（本件は又、ＭｙページへブログＵＰしご報告します）

では又 by アル君（＾＾）／～～～

おはようございます！

アルピナはイイですね、久しぶりに運転して改めてクルマのバランスの良さを実感しました〜(^^)

奥様孝行、何よりです ！ クルマ道楽、カミさんの理解さえ得られれば、怖いもの無しです〜 (^^)

ご報告待ってます〜！

Agreeです。

今晩は〜(^^)

ご賛同いただき、有難うございました！

アルピナって、ホンマ素晴らしいクルマですね〜 ❗️

ところで、オープンカー プロジェクトは進行していますか〜 (^^)

これだけオーナーに愛されてるビターボ君は幸せですね!(^^)!

僕も、見習っていけたらいいなと思います♪

洗車時間30分ではいけませんね(´･ω･｀)

おはようございます！

このビターボにはニコルさんに注文した時からもの凄い思い入れがありますし、コストも掛かってます〜(^^)

一方でアルピナを含むBMWの将来像を予測するに、自然吸気にしろターボにしろデイーゼルにしろ、BMWの6発エンジンは貴重ですね。依って、ビターボとZ3君の箱替えは永遠に無いと思います。

だから、大事に大事に維持しております ！

そろそろクルマ本体にでは無く、クルマを維持する上で必要なインフラ整備にコストをかけて行こうか、と思っております(^^)