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パーツレビュー

2007年11月11日

コニ＋アイバッハコニ・ストリート、アイバッハ・プロキット

Item: コニ・ストリート、アイバッハ・プロキット
Rating: 4
Author: 流鏑馬

評価：: 4

『しなやか』という言葉がシックリきます。

パーツレビュー等を参考に選びました。皆様の評している【しなやか】【路面に吸い付く】【路面を舐める様な】などのインプレを、

『ホントかよぉ～？？？』

と半信半疑でしたが、腕無しの僕には、アリガタイ、接地感ＵＰ＾＾

まだ、４００キロ程しか走ってませんが、路面不整にも強そう！

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むさしや 2007年11月11日 19:18 噂通りですか！ハードな性能の要らない私にも、候補の一つとなりました。	コメントへの返答 2007年11月11日 19:28 ゼヒゼヒ！＾＾
オデオデ７７７ 2008年6月21日 12:57 お値段を教えてください。バネはダウンサスになるんでしょうか？	コメントへの返答 2008年6月21日 22:37 コメントありがとうございます。ＫＯＮＩスポーツショック＆アイバッハスプリングセット・・・￥99540 に、ダストブーツ等が必要ですので、　　　　　　　　　　　　　新品部品を組んだ場合で・バンプラバー・ダストブーツ・アッパーシート・ダンパーリテーナー・アッパ/ロアブッシュ・ワッシャー　　　　　　　一式で￥19950プラスで、購入しました。バネは、ダウンサスですが、２０ミリ程度しか下がりませんので、他社のダウンサスに比べると、見た目は、やや腰高だと思います。
オデオデ７７７ 2008年6月22日 11:58 回答ありがとうございます。どこかのキットなのでしょうか。（自分ではその他の必要品が網羅できそうにないです。）流鏑馬さんのは結構下がっているように見えますね。今teinのスーパーストリートか、koniあたりで猛烈に悩んでます。 teinは結構安くていいんですよねー。評判もいいし。ただまったり乗るにはkoniもはずせないんです。	コメントへの返答 2008年6月22日 15:35 ハイ、コニのファーベルクキットと同様の仕立てで、コックピット外環さんのショック＋サスをキットにして頂きました。純正ビル＋エグゼのダウンサスより、だいぶ車高が上がったと思います。整備手帳で、車高の比較をしておりますので、ご覧下さい(^^ゞ

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むさしや 2007年11月11日 19:18 噂通りですか！ハードな性能の要らない私にも、候補の一つとなりました。	コメントへの返答 2007年11月11日 19:28 ゼヒゼヒ！＾＾
オデオデ７７７ 2008年6月21日 12:57 お値段を教えてください。バネはダウンサスになるんでしょうか？	コメントへの返答 2008年6月21日 22:37 コメントありがとうございます。ＫＯＮＩスポーツショック＆アイバッハスプリングセット・・・￥99540 に、ダストブーツ等が必要ですので、　　　　　　　　　　　　　新品部品を組んだ場合で・バンプラバー・ダストブーツ・アッパーシート・ダンパーリテーナー・アッパ/ロアブッシュ・ワッシャー　　　　　　　一式で￥19950プラスで、購入しました。バネは、ダウンサスですが、２０ミリ程度しか下がりませんので、他社のダウンサスに比べると、見た目は、やや腰高だと思います。
オデオデ７７７ 2008年6月22日 11:58 回答ありがとうございます。どこかのキットなのでしょうか。（自分ではその他の必要品が網羅できそうにないです。）流鏑馬さんのは結構下がっているように見えますね。今teinのスーパーストリートか、koniあたりで猛烈に悩んでます。 teinは結構安くていいんですよねー。評判もいいし。ただまったり乗るにはkoniもはずせないんです。	コメントへの返答 2008年6月22日 15:35 ハイ、コニのファーベルクキットと同様の仕立てで、コックピット外環さんのショック＋サスをキットにして頂きました。純正ビル＋エグゼのダウンサスより、だいぶ車高が上がったと思います。整備手帳で、車高の比較をしておりますので、ご覧下さい(^^ゞ

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