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うちのフォレスターは今年の5月納車ですが、フロントドアのストッパーが甘く、軽い力で開ききってしまいます。
そのうち子どもが隣の車にパンチしそうで怖かったので、ディーラーに相談して、現在のところの最新の対策品に交換してもらいました。
部品の正式名称は「ドア　チェッカー」です。
果たして、　　　　結果は変化なしでした。
やはり5月納車分の生産ロットは既に対策部品が反映されていたようです。今のところこれ以上は手がないようです。もしメーカーからなにか新たな対策が出れば連絡してもらうということで、本日は終了です。残念（古いか！）

それから、渋滞で低速走行からゆっくりと加速するときや、ユルリと発車するときに　クルマが前後にガクンガクンとなります。エンジン制御の問題かCVTが原因なのかよく分かりませんが、他のユーザーからも同じ現象が多く報告されてるとのことで今後対策（リプロ？）が出れば連絡してもらうことになっています。同じような現象はインプにもあって、リプロで対策をしたようです。
うちのフォレスターはひどい時にはずっとガクガクして若干（いや結構）悲しくなってしまう状態なので、早く対策して欲しいもんです。
これ以外はめっちゃスムースないい車なんだから。

納車以来気になっていたエコカーシール、やっと剥がせました。
あっためて一気に剥がせばペロッと行けるかとも思ったのですが、粘着剤がメッチャ強力でした。
ベタベタが残って無残な姿です。
残った粘着剤は、エタノールを染みこませた布でこすって、こすって　やっと綺麗になりました。
ただ、バンバーにエタノールがこぼれたのが少し心配。タオルで拭きとったけど、塗装に問題はないかな？

フォレスターのナビ　MDV-Z700のタイムアライメントの調整をし直しました。
ただ、Z700は様々なサウンド設定ができるのだけど、ツイーターとウーファーを個別にタイムアライメント設定できないのが残念なところです。
ついでに、iPhoneのアプリを使って、イコライザーの設定も見直しました。
ETANI　RTA　というアプリです。ピンクノイズを発生させて車内の音響特性を測定するものです。測定した周波数特性の凸凹を見て,イコライザー設定値を補正。でもイマイチよく分からないなぁ、というのが正直なところ。
もひとつついでに、アプリETANI　POLARITY　でスピーカーの極性もチェック。スピーカーを交換したとき、適当にケーブルを接続していたので。

プラシーボ効果を含めて、音が良くなりました。

土曜日の1ヶ月点検の時に、オートライトの感度を変更してもらいました。
4段階の下から2番目を3番目に変更。
夕暮れ時にライトが点灯するのが周りの車に対して1番遅かったのに、変更後は今度はどの車よりも早く点灯するようになりました(ｰ ｰ;)
中間の感度があればいちばんいいんだけど。。