実験…

走行距離:73,556km

現状、永井電子のハイパーイグニッションを取り付けセミトラ仕様

特に問題無いですが、ポイントレスキット(Accuspark)が安くなっていたので、試してみる事に。

理論上、ポイントレスになるとドエルアングル調整作業は、さよなら出来るし、オン/オフは物理的なポイント開閉の暴れが無くなり、かつスパッと切り替わるので2次コイルの昇圧度合が上がる予定

取り付けは、こんな感じ。

ポイントを台座ごと取り除き、コンデンサー外して、丸っと入れ替えて結線

簡単そう。

まずポイント一式、コンデンサーを取り外す。

ポイントレスキットをポイント台座と同じ要領で取り付けて、磁石の入っている赤いカラーをディビのシャフトに取り付けたら、あとは結線。

さぁ始動！

…

クランキングすれどエンジン掛からず…。

あれ？？？

試行錯誤しているうちに雲行きが怪しく、今にも雨が降り出しそう…

青空整備の弱点露呈w
うーん残念…

一旦、元に戻す事に。

ポイントはバラしてしまったので、またドエル角調整から。

どうだ。

バッチリ。

今日の発見

セミトラならアークもないのでエンジンかけた状態で、テスター見つつ、78°に調整する方が圧倒的に簡単でした。

点火タイミング確認したら元通り。

結局、ただの点火系調整作業になってしまいました。。。

んーおかしいなぁ…
こんな筈では…

考えられるのは…

何か結線違うか部品の相性
点火タイミングが全然違う
まさかの初期不良で部品が壊れている

こんなところかな…
無念。

そして元通りにしたところで雨が降り出す…。

よーく考えてリトライします。
涼しくなった頃に…。