デジタルタコメーターと電圧計

走行距離:74,064km

実験用にデジタルタコメーターと電圧計が一体になったものを安物ですが買ってみました。

まず電圧計の精度を確認

バッテリーの電圧をテスターで測定すると13.15v

続いてデジタルメーターで測定するとフリッカーが凄くて写真がちゃんと撮れませんでしたが13.0v

おや…

まぁそんなもんでしょう。笑

メーターの接続はシンプル

赤は、バッテリーのプラス
黒は、ボディーアース
緑は、ポイントの信号

こんなです。

ディスビから信号拾うためケーブルリングするのが大変。

手が奥に入らなくて悪戦苦闘…。笑

とりあえず借り置きしてテスト

ちゃんと動きました！

アナログタコメーターと比較してみると、そんなに差は無い感じでした。

電圧に関しては、結構上下動しているのと、エンジン回転数とは不思議なラグで動いているのが気になるところ。

もしやレギュレータが？？？

続く。

追記

メーター見つつ、しばらく走ってみました。
エンジン回転数と電圧は、そんなに連動していない感じでした。

どうやらレギュレータの温度影響が大きいようで暖まるまでは、2000rpmあたりで、14.2vを上限に上下動していましたが、回転下がっても電圧高めだったりしてました。

しばらく走っていると、おおよそ13.5vくらいに落ち着き、信号待ちの時に12.7vまで下がる感じ。

また走ると回転数はそんなに高くなくても13.5vになる感じでした。

ちょっと怪しいの？