追記

メーター見つつ、しばらく走ってみました。
エンジン回転数と電圧は、そんなに連動していない感じでした。

どうやらレギュレータの温度影響が大きいようで暖まるまでは、2000rpmあたりで、14.2vを上限に上下動していましたが、回転下がっても電圧高めだったりしてました。

しばらく走っていると、おおよそ13.5vくらいに落ち着き、信号待ちの時に12.7vまで下がる感じ。

また走ると回転数はそんなに高くなくても13.5vになる感じでした。