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  9. 点火系の備忘録その3 [kita_fiat500l]
kita
kita_fiat500lの"いたろー" [フィアット その他]
点火系の備忘録その3
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まずノーマルポイント式のドエルタイムに対して、13.0vと14.5vの測定したADTを比較<br /> <br /> 色付きのところは、ADT(コイルの最大ドエルタイム)超過<br /> <br /> あれれ？<br /> <br /> 定番の1次抵抗値1.6Ω+外部抵抗値1.6Ωの組み合わせも超過？？？<br /> <br /> 0.1Ωの差？<br /> この組み合わせで売っていたんだけど…。笑
まずノーマルポイント式のドエルタイムに対して、13.0vと14.5vの測定したADTを比較

色付きのところは、ADT(コイルの最大ドエルタイム)超過

あれれ？

定番の1次抵抗値1.6Ω+外部抵抗値1.6Ωの組み合わせも超過？？？

0.1Ωの差？
この組み合わせで売っていたんだけど…。笑
  • 点火系備忘録の最終回は、いよいよイグニションコイルの性能比較を固定ドエルタイムで確認<br /> <br /> あと、言い伝えのように盲目的に組んでいた1次抵抗値の低いコイルに追加する外部抵抗値は、どれ位が適切なのかを確認してみました。<br /> <br /> 3.2Ω以下にならないようにというやつです。<br /> <br /> 確認するドエルタイムはAccusparkのレンジを参考にピックアップ
    1:点火系備忘録の最終回は、 ...
  • 実験は、6.5ms〜2.0msのレンジで14.5vウオタニSPII<br /> <br /> まずECCを確認<br /> <br /> 各ドエルタイムで5回測定して平均値を求めます。<br /> 表だとわかりにくいので、いつも通りグラフにすると、こんなイメージ<br /> <br /> 回転数だとザックリ1000〜5000rpmってところでしょうか。
    2:実験は、6.5ms〜2. ...
  • 続いてRCPを同様に各ドエルタイム5回の平均値で確認するとこんな感じ。
    3:続いてRCPを同様に各ド ...
  • いよいよ同条件でのコイル性能比較<br /> 測定ドエルタイムは1500〜4000rpm相当<br /> <br /> まずはECCから確認すると抵抗値が低いウオタニSPIIは電流値が高いですね。
    4:いよいよ同条件でのコイル ...
  • 次が本題の点火力のコイル性能比較<br /> やはりウオタニSPIIのRCPが高いですね。<br /> <br /> とは言え、点火力が強いからという理由だけで、そのまま使えるわけではないので、実際に使える組み合わせを確認してみました。
    5:次が本題の点火力のコイル ...
  • まずノーマルポイント式のドエルタイムに対して、13.0vと14.5vの測定したADTを比較<br /> <br /> 色付きのところは、ADT(コイルの最大ドエルタイム)超過<br /> <br /> あれれ？<br /> <br /> 定番の1次抵抗値1.6Ω+外部抵抗値1.6Ωの組み合わせも超過？？？<br /> <br /> 0.1Ωの差？<br /> この組み合わせで売っていたんだけど…。笑
    6:まずノーマルポイント式の ...
  • 今度はAccusparkで同様の確認<br /> <br /> さすがにウオタニSPIIは抵抗値が低すぎて超過しましたが、ダブルコイルはクリア<br /> <br /> やはりAccusparkとの組み合わせは外部抵抗無しで大丈夫ですね。<br /> <br /> 以前、辿り着いた組み合わせは正確みたいです。
    7:今度はAccuspark ...
  • 定番が超過となったので、ドエルタイムではなくマニュアルにあるイグニションコイル抵抗値3.3Ωを基準に電流を求めて、コイルテスターで測定したACCと比較するとアクティブ抵抗値が通常測定値よりも高くでるのでダブルコイルだと+0.8Ωでクリア、ウオタニSPIIは+1.6Ωでクリアとなりました。<br /> <br /> これでイイのかもしれないです。<br /> あとは個体差もあると思うのでマージンをどう考えるか。<br /> <br /> まとめ（テスターのマニュアルより）<br /> コイルは容量以上に電流を流しても点火力は増加しない。<br /> <br /> ADTは、コイル容量に対して供給する電力で決まる。<br /> <br /> 電圧を上げると電流が増えるのでADTは短くなる。<br /> <br /> 電圧が低くても、ドエルタイムを長くすれば同等の性能になる。<br /> <br /> ADTを超過して通電すると発熱して最悪コイルが壊れる。<br /> <br /> コイルはコア形状、材質、磁気シールド有無で時期エネルギーの限界容量が決まる。<br /> <br /> 1次コイル導線の太さ、巻数で抵抗値が決まり、供給する電圧により電流が決まる。<br /> <br /> 導線が太いと抵抗が減り電流が増加、ドエルタイムは短くなる。<br /> <br /> 導線の巻数が多いと抵抗が増えるので、ドエルタイムは長くなる。<br /> <br /> 容量の大きいコイルは、多く電流を流すか、ドエルタイムを長くする。<br /> <br /> 導線の巻数が多いコイルの方が、コイルの効率は高い場合が多い。<br /> <br /> 2次コイルで放電電圧が決まるが、プラグギャップに応じて一定以上には上がらない。<br /> <br /> いやぁ〜面白かったなぁ。<br /> 深いです。
    8:定番が超過となったので、 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年02月16日
   

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何シテル？   12/05 09:26
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