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kita_fiat500lの"いたろー" [フィアットその他]

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整備手帳

作業日：2024年4月27日

20℃といえば

Item: 20℃といえば
Author: kita_fiat500l

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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走行距離:88,726km

前回、123Ignition実験している時、気になることがあり、まだ寒い1月にバルブクリアランス調整をしてました。

それから4000kmくらいしか走っていなかったけど気になる事がありましてお約束の20℃にもなったので確認する事に。

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色々外して…

久しぶりのご対面！

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フィラーゲージでバルブクリアランスを確認すると…

あらら

1番と2番のEX側が、ともに規定値のゲージが入らず、IN側もやや狭い感じ…

やはり言い伝え通り調整するなら20℃ルールかな？笑

と言うこうことで

IN:0.20mm
EX:0.25mm

で調整

仕上げに8.4N・mで固定
トルクレンチ使うとバラツキ無くて安心です。

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バルブクリアランス調整する時はスパークプラグも外します。

交換後、約9200kmくらい走っていたので新しいものに換えます。

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毎回恐怖のスパークプラグ締め付け…

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あとは色々元に戻せば完成！

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タペットカバー取り付けは、このラバーカラーを挟むとオイル漏れ防げます。

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早速、約30kmテスト走行

何だか力強く走るようになりました。

オイル漏れもなくバッチリ！

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交換したスパークプラグをよく見ると電極が丸くないw

沿面だと電極のアーチが無く、360°火花は飛びやすいところにバシバシ行くから耐久性は高いと聞いてましたが、流石にこれの影響もあったかもしれないですね。

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