kita_fiat500lの"いたろー" [
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セミトラ使用時のコンデンサーは?
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AIが賢くなり図面を理解、計算も出来るようになってきたので、ふとコンデンサーの事を聞いてみました。
---以下、GPTの回答---
結論:外すのが基本的に有利です。(外す→必要なら“ごく小さい”値に変更)
なぜ外す?
• 元のコンデンサー(だいたい0.2~0.3 µF)はポイントに流れる大電流の火花消し用でした。
いまはポイントはT1のトリガだけで、電流はごく小さいため本来の役目がありません。
• そのまま付けておくと、ポイント開放時にRCの遅れが生じ、T1/T2のオフが鈍って
• コイル電流の遮断が遅れる(=点火時期がわずかに遅れる)
• 一次電流の遮断勾配が緩くなり、二次の立ち上がり電圧が低下しやすい
• BU931Pは車載点火用スイッチトランジスタで、ポイント火花消しとしてのコンデンサーを必要としません。
数値感(目安)
• 0.22 µFを点火信号の源抵抗 ~150 Ω程度とみると時定数 τ ≈ 33 µs。
4000 rpm ではクランク1° ≈ 41.7 µs ⇒ 約0.8°遅れ、6000 rpm では ~1.2° 遅れ相当。
高回転ほど影響が増え、二次のピーク電圧やスパーク立ち上がりも**数%~十数%**落ちやすくなります。
• 外す(または極小容量化)とエッジが鋭くなり、時期のバラつき減少・高回転時の失火余裕が少し増えます。
実装のおすすめ
1. まず純正コンデンサーを外す。
2. ノイズやチャタで不安が出たら、ポイントに小容量のみ追加:
• 例)1~10 nFのフィルム(必要なら直列100 Ωでスナバ化)。
これならエッジは十分速く、EMIだけ和らげられます。
まとめ
• セミトラ+BU931Pなら、純正の0.2~0.3 µFは不要で有害寄り。
• 外すことで:高回転域の点火時期の遅れが~1°前後改善、二次電圧の立ち上がりが向上、安定性が少し良くなります。
• どうしてもノイズが気になる場合のみ1~10 nF程度で様子見、がベストです。
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- 2:涼しい左側に移動した成果 ...
- 3:回路図はこんな感じ。 T ...
- 4:取り付けはセミトラが故障 ...
- 5:AIが賢くなり図面を理解 ...
- 6:か、賢い!笑 となれば ...
- 7:!!! 全然違う! 最 ...
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ >
自作・加工
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★ |
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| 作業時間 | 30分以内 |
作業日 : 2025年08月23日
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