スイフトスポーツからスイフトスポーツへ。

大変ご無沙汰です。



なおまるです。生きております。



1年くらい、のら〜りくら〜りオーディオさわってましたが





この2月末に、片側二車線の左車線走行中、
右車線の死角から寄ってきた車とガシャン。


という被害事故により右リア周り損傷。



概算見積もりがおおよそ20万円強で、内容が

右リアドアパネル交換はいいとして、右リアサイドパネル修理、クォーターパネル修理。








んー、イヤ。代替え。(笑)






見た目は全く同じのスイスポに乗り換えました。


厳密にはマイナーチェンジしております。



マイチェンによりサポカー装備が充実しました。


最近流行りの死角に車やバイクがいる際にドアミラーが光るやつ、

通称「ブラインドスポットモニター」、つきました(^o^)/



まあ世間話はこのへんにして、


また1からオーディオには取り組みますよ。

ナビまわりはそのまま移植したので納車時からリレーバッ直でしたが。

アンプやスピーカーはひとまず置いといて、

ヘッドユニットのみで電源の勉強に勤しみます。


マイナーチェンジで6スピーカーとなり、フロントドアスピーカー、フロントドアミラー裏ツイーター、リアスピーカーが標準装備となりました。


ツイーターは外しました。


納車後しばらく聴いてみましたが、外しました。


さすが純正。バランスは良いです。
勉強のために外しました。嫌いなわけではないです。




リアスピーカーは今日また純正10cmに変更しました。




あと、やっとマフラーのオカルトチューンしました。



久々に4Gのケーブル1から作りましたわ。

デカロブでR22-6の丸端子の圧着するのも、端子のすずちゃん落とすのも、車体の鉄板削るのも、久々。(笑)




イマナニシテルには、こちらの、伝えたいことが何か分からない写真のほう上げときました。





ついでに、自分用ですが、
作業前後での比較用に、作業ごとに動画に残すことにしました。


例


補助電源が黄色い撚線

対して、


補助電源が1.6のVVF。

最近どハマりのBiSHですんません。

このやり方だと、耳がアホな自分でも変化が分かりやすいんですよね〜。

明らかにギターのカッティングやドラムのハットやシンバルの流れるような音がハッキリしたのが感じ取れます。


全ての動画において、ヘッドボリューム(20)や録音機材(ZOOM Q2n)のインプットゲインなど、録音条件は全く同条件です。



ほか、一部ですが、載せときます。




随時このチャンネルに残していきます。