えて吉のブログ一覧

先日、何故か届いた新型シビックタイプRのカタログ・・・（笑）
うおっ！っと思ったワンショット。
こんなキャラだったっけかな？？（良くも悪くも）
しかしどんどん純正で300PS超えして行きますねぇ！

次期スイスポはどうやらターボらしいんで
維持費的にはスイスポの方が魅力的かな？
でもMT車で自動ブリッピングとかすげ～なぁ・・・。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：艶と耐久性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：車の方向性が定まらない・・。

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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか？
回答：ジーナ　SG-MAX

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：主に「まるまるクロス」その他多数


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※質問を編集、削除しないでください。

画像は昔のトヨタ、過去の愛車です。
WRC今シーズン初戦モンテカルロで2位になりましたね！
これは18年ぶりWRCに復活したトヨタ超～快挙です。

今の豊田直系の社長、章男さんになってから
私的にかなり好印象です。
自らステアリングを握る真のクルマ好きがトップに立つと
これからの展開もワクワクします。

現行トヨタ車で欲しいと思う車はありませんが
オーリスやヴィッツ辺りでエボリューションモデルでも出たら
かなり気になっちゃう予感・・・。

いつの間にか半年が過ぎフェイスブックもツイッターもやらず時代に取り残されている感があるえて吉でございます！

あと一ヵ月足らずで初回車検を迎えるMSアクセラですが、
初代が発表された当時は世界最速のFF車だった事を思い出します。
その後、ルノーメガーヌRSがニュルのコースレコードを叩き出し
今年秋には新型シビックタイプRの国内販売が控えています。

皆さんご承知のとおり、今回のタイプＲはVTECターボで最高出力310PS
最大トルク40,8Kgmと驚愕のスペック。
価格も驚愕の550万程度との事で、ふた昔あたりのGT-R新車価格です。
しかも限定1,000台程度とマニアック＆レア車。

そこでMSアクセラの利点を探すとなると、
ほぼ同スペックのメガーヌRS、3ドアに対しアクセラの5ドアは家庭持ちにとっては大変助かり
シビックタイプRに対しては限定車、逆輸入車ということでやはり価格。
新車でMSアクセラが売っていれば200万以上の価格差があります。
まぁ、2台ともバリバリのサーキットレベル車なので比較対象になるかは難しいところですが
アクセラもCPチューン次第では追撃可能範囲かな？
でも私のように、公道オンリーでは性能差を感じる事はほぼないと思います。

この2車は外車なので、NA時代のシビックタイプRを除いては国産最強FFの座はまだMSアクセラなのかな？
馬力を上げていっても冷却、制動、曲がるが追いつかなくなって金が掛かるので
目標のレスポンスアップチューンにブレはありません。

なにはともあれ車検費用の捻出を考えねば（笑）