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イイね!
2009年08月26日

CLUB LEGACY Vol.48を立ち読み

CLUB LEGACY Vol.48を立ち読み 気になる1台・・・
新型レガシィ。

CLUB LEGACYでは、色々な切り口から新型車の紹介がされていました。
今回は、色々な欧州車と比較されていましたが、評価者達の評価は微妙な感じではありました。
とはいえ、日本車の中では秀逸な出来栄えであるハードであることには違いないので、最後にはなんだかんだ言いつつもレガシィかな~という評価でした。
(やっぱり、今までのレガシィのイメージで見ちゃうからいけないのだと。違う車名だと思えば、非常に良く出来たハードウエアであることには間違いないようです。)

企画としては、BP/BLを見直そう!っていうのが面白かった。素材としては、非常に良いようで、弄る楽しみと育てる楽しみがあるようですね~

CVTは、既に新型の構想時には決定していたようですね・・・残念!
これから、他の車種にも展開されていくようで、どうなってしまうのだろうと、ちょっと心配ですが、スポーティな車ではなくなり、ラグジュアリーな車のイメージならば、CVTでもまったくイメージ的に問題なさそうではありますね。

5代目が今後どのように発展・改良されていくのか、非常に楽しみです!
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Posted at 2009/08/26 21:29:58

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この記事へのコメント

2009年8月26日 23:46
新型レガシィーはどうしても初代からのイメージで見てしまいチョットって感じです ^^;

排気量も2.0から2.5になったことも残念です。

これからのレガシィーの方向性が気になりますね! 出来ればスポーツワゴンでいて欲しいです。
コメントへの返答
2009年8月27日 19:24
こんばんは!
レガシィという名前で見てしまうと、どうしてもイメージが違う感じに見えてしまいがちですよね・・・

でも、実際に試乗すると、以外といい感じでもあるんですよね~(^^
私は排気量が2.5になったのは賛成ですが、やっぱり、大きさはGolf程度の幅が良かったですね~

B型以降、売れ行き次第では、劇的に変化していくでしょうし、ディーゼルやらハイブリットやら出たりして、間口は確実に広がりそうですよね。(^^
2009年8月27日 7:00
なるほど。
ブログでフリードどう?と聞かれて、想像してみましたが
スライドドアはいつまでも子どもが小さいわけでもないし、
ウォークスルーで中からドア開けられる機能は子どもの送り迎えがそれほど多いわけでもないし、
自転車を室内に積まなくてもいいので(頻度からいって、リアゲートのとこで十分)
長く飽きずに乗るには、よくできたハードだなぁというのが大事なんだよな・・と、ジム通い中に思いました(^^;
コメントへの返答
2009年8月27日 19:29
こんばんは!
同僚と話していると、エクシーガがマイナーチェンジで、両側スライドに変われば、レガシィとキャラが被らなくていいのにという意見もありました。(^^;

私もその意見には賛成です。そうすれば、マツダのプレマシーとかや他車のミニバンにも負けないと思うのですよね~

結局、日本ではAWDでハイパワーなワゴンって、レガシィしかやっぱりないので、買う車がないから、レガシィにという流れが多そうですよね。セダンであれば、ランエボXとかも選択支に入ってきますけど。。。(^^
2009年8月27日 8:06
あ、発売されたんですね・・・買いに行かないと。
でも高いんですよねぇ、Club Legacy。。

執筆者の評価はあまり良くなかったみたいですが、読んでみます。
コメントへの返答
2009年8月27日 19:31
こんばんは!
発売されていましたよ~
そうそう、価格が高いので立ち読みがベスト?!(^^;

既にレガシィユーザではないので、買ってまでって感じです。

でも、最終的な評価としては、日本で買える車では、性能と価格面からして、レガシィしかないかな~みたいな。(^^;

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2016.2.13にBMW 118i M Sportsへ買い替えました。暫くは車にお金をかける余裕が無いため、エコ&スポーティな車ってことでチョイスです。ストレ...
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