み～@B38B-F20のブログ一覧

サーキット走行用のレーシングスーツですが、私の持っているスーツはスーツというよりも、作業着らしいことが後で分かったので、いつかはレーシングスーツが欲しいと思っていました。

で、かっこ良くて安いやつを探していたのですが、楽天とかだとカート用とかでも、自分が気に入ったやつだと5万円越えるぐらいだったので、なかなか踏ん切りがつけれませんでした。

そこで、海外から直接輸入するいつもの方法であれば、円高の恩恵を得られて安く手に入れられるということに気がつきました。

ただ、eBayに出品されているやつは、送料を問い合わせしないと分からない出品しかなく、それが面倒なこともあったのですが、みんカラを検索して漁っていたら、先人の方が良いネットショップのリンクを貼っている方を発見！

早速、行って見てお目当てのものを発見！

購入したのは、以下の2点。競技に出るわけではないのでカート用をチョイス。
・Profi KX-3 Kart Suit Grey Black Size S　£131.00　（日本では31000円ぐらい）


・K Formula Kart Boots Black Size UK 7 Eur 41　£65.30　（日本では15000円ぐらい）

色は白と黒で迷ったのですが、汚れが目立たない黒にしちゃいました。

のスーツとシューズ。やっぱり、価格が安い割りには良いデザインなのがSPARCOってことで、どちらも同一メーカーで合わせちゃいました。

輸送費合わせても日本円で、¥30,522 JPYで済んじゃいました。もちろん支払いはPayPAL。

もてぎまでに間に合えばいいのですが、配送はInternational Deliveryなんで、1ヶ月はかかるだろうなあ～・・・

2日目。朝方の早い時間をグループで占有。
普通じゃありえない台数で走行会。これは、９：３０～１０：００までの合間をうまく利用した走行会。

たった30分と思う無かれ、大体遅い私のような人でも10周は走れます。10周も走るとブレーキが怪しくなるので、丁度よい感じです。

コース上に車が散らばれば、自分の前後に車のいない、コースを独占状態になります。

今回は、「無理なく走る！」をテーマに出来ればタイムは「2分40秒」を目標に楽しみました。
ピットも贅沢にメンバーだけで結構な場所を占有してたり、コース上に立ち入るのも普通はＮＧなのですが、メンバー全員でコースのスタートチェッカーの場所で記念撮影したりと、なかなかのサービスでした。

今までもてぎのコースを走っていましたが、午前だけでブレーキが駄目になり3本程度しか走れなかったり、ブレーキを準備しても、ぶつけられて３周で走行不能になったりと、こうやって振り返るとまともに走行したためしがないことに気がつきます。

今回、10周もフル走行できたのは、なかなかのもの。
目標の40秒には程遠いのですが、それでもコーナーごとに1秒づつ短縮できるように走れるように気をつければ、不可能ではない目標そうです。今日は、練習周の時にどのＲでも時速60Km/h～70Km/hであれば無理なくコーナーを抜けれる（Ｒ３０に合わせました）ことが分かっていたので、どこのコーナーも同じようにブレーキングしては決めた速度へ落とすことを繰り返してのタイム。


Golf V Variantは車重があるので、なかなかブレーキングが難しいです。。。
後は、ストレートで何キロ出るか見てみましたが、時速190Km/hまで出たところでビビリミッターがかかり、残り200m時点でアクセル緩めてしまってブレーキ・・・もうちょっと速度が出そうでしたが、身の危険を感じてこれ以上は今のところは無理そうです。

このあたりをもう少しまじめに詰めていけばタイムアップ間違いなし？！か？？


Ｐ．Ｓ
次回、お誘いしたらどなたか一緒に行きませんか？
普通の走行会よりも、かなり安全ですよ。

ツインリンクもてぎのドライブ＆サーキット走行プランに行ってきました。

家を10時頃に出発し現地までも、のんびりと行くことにしました。
途中、友部ＳＡでお昼ご飯をとることに。久方ぶりに友部ＳＡへ立ち寄ると、今時の綺麗な洒落た建物に変わっていました。まだ、半分しか完成していなかったのですが4月にはフルオープンするようです。

ここで、豚丼を食べることに。680円也と比較的に安いメニューをチョイス。肉が6枚入っていて、とりあえず、美味しく食べれました。美味しかったけど、まあ、普通かな。

友部で休憩した後、友部ＩＣで出て益子経由で茂木へ向かいました。ツインリンクもてぎには14時前には到着。いつものごとく、ゲート前にて記念撮影。先週とは打って変わって、とてもいい天気で暖かな日でした。

ゲートでは、「ツチダレーシング」様ですね！と、なかなかカッコいいのと、ちょっと感動です。これは、夕食時の予約名などにも統一して利用され、なかなかの雰囲気を醸し出していました。


で、1日目は宿泊プランがメインとなり、15時からチェックイン可能で、それまでは自由行動。そのため、もてぎ内にてカートなどをしようかという話しがあり、とりあえず、様子見して乗るかどうか検討することに。ただ、知っている顔がわからずに皆さん同じように各自ウロウロとしていた模様。
私もカート場で、誰か分からない人を待ちつつも、乗られている人を観戦してのんびりとすごしました。まあ、よい体休めにはなりました。

ようやく、会社の知っている人が来たことで、少しづつ人が分かる。2グループが合流したことで、とりあえず、ホテルへ向かうことになりチェックインしました。
相変わらず綺麗なホテルですが、宿泊は今回初めて。ツインルームだったのですが、とても広くて快適でした。
とりあえず、19時の夕食まで部屋の中でのんびりと仕事でもしようと思いパソコンの前で資料作成などをしていました。

夕食では、13人のメンバーで楽しい会食兼新年会と相成りました。
ツインリンクホテル1泊と夕食・朝食バイキング付で18000円(最終的には夕食のオプションプラスお酒代プラスポンダーレンタル代で22000円でした)と激安で、かなり好評だったとのこと。
ひとまず、このプランは終了となりましたが、担当者がまた次の新しいプランを検討中ということで、また、皆で参加しよう！という話しになりました。

21時には既に疲れたことから、風呂に入って寝る準備。明日に備えて早めに就寝することにしました。。。。

が、まくらが違ったせいか眠りが浅く、同僚の鼾が煩くて3時に目が覚める・・・
そのまま、悶々と眠いのに眠れない状況のまま起床時間の6時になってしまいました。

続く・・・

今日、何気に本屋さんへ行った時、何か車の雑誌で面白そうなものはないものか物色しました。

すると、REV SPEEDが特価価格の600円で売っているではありませんか！しかもＤＶＤ付。
普段、この手の雑誌は買わないのですが、安かったこともあり、ＦＦライトウエイトとハイパワー４ＷＤの特集ということで買ってしまいました。

Variantはライトウエイトではなく、ヘビーウエイトな部類に入ってしまいますが、サーキット走行の勉強にもなりそうかも？！と淡い期待をこめてです。

あわせて、ベストカーも買って、暇つぶしの読み物とすることにしました。

今月の2日に行われたスキルアップミーティングα。
楽しいはずの走行会だったのが、一転、なんともつまらない結果に・・・
事故から1ヶ月が経とうと、ようやく、体も心も元に戻ってきて、ここに記録することが出来るまでになりました。

詳細はなんなんで、顛末だけ・・・

午前は悠々と楽しく走行会が終わり、ランチを取った後、午後一の走行枠にて事故が起きました。
2週目に入り、Ｖ字コーナーを走行後の80Rコーナー中に、後ろからものすごいアタックを受けました。
こちらは既にコーナーリング中で、どうしようもできない状況の中、日産GT-R君を運転している人は、タイヤをフルに使い切ったコーナーで突進して来ました。（前に車が居るにも関わらず、速度を落とさずにぶつかってきました。。。。普通、ぶつからないように速度落とすだろ！）


コーナー手前で見えていれば、私も先に譲ったのですが、コーナー手前のオフィシャルも居なく、ブルーフラッグが振られて居なかったこともあり、サイドミラーやバックミラーに日産GT-Rの姿は見えず、避けようもありませんでした。
サーキットでは、暗黙のルールで速い車が遅い車を避けるのが基本ということで、コーナー手前で抜き去るか、レースではないので、コーナーを抜けてから直線で抜くことにしないと非常に走りづらくなります。このぶつかってきた車は、どうやら初めての方だったようで、一人Ａクラスのラップタイムで周回していながら、どうやらそういう事を知らなかった方のようでした・・・・（最悪だ！）
奴は、事故を起こしていながらも、こちらに謝りにも来ないで、最後までサーキット走行を満喫して行ったようですが・・・信じられません！

まあ、なんとも後味の悪い走行会で、運良くも足回りには影響が無かった為、ガムテープで破損したリアバンパー周りを修復して、家に帰ってくることが出来ました。 これで帰る足も無いほどに壊れていたらと思うと、本当に頭にキマス！！！

結局、工場でリアバンパーを取り外して、破損箇所を確認してみると、ボディの下回りまで、かなりベコッとなっていた為、板金だけでは補修不能と言われ、また、修理費用も最低でも15万円以上はかかると言われ、繰上げ返済のための住宅ローンを切り崩しても、家計からは払うのは厳しいということになり、ボディのみ修理することにして、リアバンパーはそのままで補修依頼することに。12/21に、工場へ直接説明を受けに行きましたが、叩いて戻すと言っていましたが、既にバンパーが取り付けた後でしか見ていない為、中がどのように補修されているのかが、ちょっと怖いです。

修理前

修理後

とりあえず、年末ギリギリに修理は間に合い、ちょっと見た目では補修は判らなくなりました。リアバンパーも遠めだと綺麗に見えます。しかし、近くでよく見ると割れの皺が無数に入っており、リアバンパーの本来の強度は今はない状況です。かつ、ボディ側とリアバンパーを接続するアタッチメントが割れてしまったまま、取り付けされているため、微妙な浮きが出ています。こちらは、年始にヤフオクでゲットした格安リアバンパーへ交換することで、もう少しはよくなると思ってたりしています。


修理代16万円也。これにプラスしてオクで落札したリアバンパーとあわせたり、もろもろの細かいものをあわせると20万円近くの出費となりました。本当に、今年は色んなことも含めて災難な年でした・・・
（こんなこともあり、来年は縁起を担ごうと、色々と部屋の模様替えなどで気分一新しようとしました）

これが一件で、今後、サーキット走行会への参加しては駄目ということになり、私もマナーの無い人が速い車で走ると思うと、怖くて走れなくなりました。

鞭打ちと右手の痺れが治るまで、全治1ヶ月でしたよ・・・ホント

今年最後のブログってことで、来年は心機一転していければいいなあ