み～@B38B-F20のブログ一覧

今日、運動会の観戦中、何気に欲しい物を言ってみた・・・

駄目もとでしたが、そのぐらいの金額ならばＯＫよ！ってことで、4万円以下であれば許可がもらえました。

なので、既に検討中のDIXCEL TYPE-ZはNGとなってしまいましたが、ショップにも行って、ちょっと相談してみようと思います。
明日か明後日、みんカラメンバーご用達のインテックに行ってみて、相談してみようかなと。

地図を見ると我が家から非常に近いことが判明しました。取手の橋を渡ったらすぐの場所で、我が家から行きやすいのもいいですね。

現在、サーキット走行に向けて、ブレーキパッドを模索中・・・

みんカラで調べるも、皆さん、サーキット走行しない人たちばかりで、参考にならない・・・(><

もてぎの本コースをこのパッドで何周全開走行できるのか？が知りたいです。
どなたか、RacingではなくStreetのパッドで、本コース走行された方はいないでしょうか？

COXのサイト見ても、通常良くある耐熱尺度などのグラフも未掲載なんで、評価・判断しようがないです。

価格的に前後で定価33600円は、とても惹かれる価格です。本命のDIXCEL TYPE-Zは、前後で47040円也ということもあって、15000円差額は非常に魅力的なんですよね・・・
例えば、COX streetのほうがDIXCEL TYPE-M程度の性能であれば、TYPE-Mのほうが安く買い揃えられるし・・・

IDIのD500やD700も良さそうですね。こちらはみんカラ内でも評価高いようです。D500(F: 18,900, R: 17,850)であれば、定価で安価だし良さそうなんですけど。DIXCELよりもIDIのほうがいいのかな～

他にもてぎ本コース走ったことがある人で、これがお勧めとかありませんかね？
できれば、2万円台後半～3万円台に収まる商品が嬉しいです。

P.S
リミッター外していないので、なんですが、普通に高速道路を180km/hぐらいで走行するぐらいであれば、純正パッドでも十分問題ないと感じています。高速道路で、何回も180km/hからのガツンと踏んで加速して、ガツンと踏んで加速しての繰り返しって、基本ないですし・・・
もてぎの本コースでさえ、そんなの１周の中で１回しかないですからね。
これで問題があるような走りって、いったいどういうシチュエーションなのかな～・・・

かみさんに相談して、購入許可が下りたため、楽天の最安でポチッと逝きました。(^^

商品が到着するのが楽しみです。

とりあえず、暫くは使わなさそうなので、急いで買う必要はなかったのですけど、ぐずぐずしていると、かみさんがドンドン自分磨きの為に浪費して、欲しいと思ったときに買えなくなりそうだったので・・・(^^;

※かみさんの自分磨き
ドックライフカウンセラーの次は、ドッグライフトレーナーとのことで、これを取得するには4回の試験に合格する必要があるらしく、ストレートに合格して60万円程のお金がかかるとのことです・・・

都内へ行ったり、娘の習い事の送迎などで、早速、ガソリンの貧乏ランプが点灯。

仕方が無いので近所のガソリンスタンドで満タンにしてきました。今日は前回に較べて少しだけ安かったです。

124円/㍑也

53.76㍑給油/6,666円也

でした。走行距離は670km程度で給油となりました。燃費計の残走行距離には後30kmと表示されていたので、ギリギリまで走れば700km程度(燃費12.72km/㍑)ということになりますかね。

スポーツラインでは、どんなに頑張っても、1000km走行達成は無理そうです・・・

今日、お出かけしたドッグスクールへの行き帰りにてガスがなくなったため、夜、道路が空いているタイミングを見て、近所の行きつけのガソリンスタンドへガソリンを入れに行きました。

ハイオク満タンで
　6556円/54.63㍑
でした。


リッター120円（会員カード＋休日割引価格時）と先月の中ごろに入れたときに較べて1円高くなっています。

走行距離としては596km程での給油です。下の写真は千代田PAで休憩したときの距離となります。平均燃費10.9km/l程度となりました。

あと、ちょっと気になるのが、オイル警告灯が点灯しました。なるべく速めにディラーに行かないと！


今日は比較的にスタンドも空いていました。