み～@B38B-F20のブログ一覧

九州への旅行中、丁度、大阪あたりを走行中にブレーキパッド警告灯が点灯。
停車したときにパッドの残量を4箇所確認しても問題無かったので、そのまま気にせずに旅程を進捗。
自宅に帰ってきて、左前輪タイヤを外し確認すると、パッドセンサーがぶらん～と取れていました・・・(@@;
先端を確認すると、パッドに固定するための金具が無くなってしまっていました。
仕方がないので、Ｄラーに行き新品のパッドセンサーケーブルを購入してきました。
交換自体は取り替えるだけの簡単作業。サクッと作業を終了し、エンジンONすると警告灯が消灯しました。よかった～、簡単な内容で。

忘れた頃に点灯。
遠出する前に追加できて良かった。
帰ってきたら、オイルフィルターと合わせて全交換しよう！
1リットル追加だけでも、やっぱり、エンジンフィールが良くなるのが分かる。
ロングドライブが楽しみだ。

どうしても雪道走行しなければならなそうだったんで、安価なスタッドレスのセット品をオークションで物色し無事に落札できました。

物はとても状態の良い品物で、ピカピカです。私の在庫している純正品よりも状態が良いです。

スタッドレスタイヤはブリジストンのREVO1ですが、ネットでは評判が微妙みたいですけど、馬鹿みたいに飛ばさないで、普段以上にマージンもって走行すれば、今の夏タイヤみたいにまったく走れない状況とは違うだろうという感じで利用しようかと思っています。

なんせ、今の夏タイヤは1mmでも雪が降ったらスタックして動けなくなるくらいですから・・・

どこか安全な広場（もてぎの南コース）みたいな場所で、練習できるといいんですけどね～
河口湖あたりでそういう場所ないかなあ～

オイルのストックが無くなったので、次のストックオイルを検討。

SEAHORSE/Syn GLOUD 5w-40

【取得・適合規格】
■ＡＰＩ最高規格：ＳＮ（ＣＦ適合）
■欧州規格：ACEA A3/B3/B4/C3
■ＪＩＳ規格：K2215
■ＭＢ：229.3 229.31 229.5 229.51
■VW：502/505
■BMW：LongLife 04
■Porsche：A04

って、凄く安いんですけど、BMWのエンジンに使っても大丈夫かが心配。一応、メーカーの仕様にはLonglife04に対応って記載がり、逆に疑ってしまっている状況です。
Mobile1でさえLonglife01にしか対応していないのに、本当に認証通っているんだったら、めちゃお買い得なんですけど。

20Lのペール缶で１万円切るので、頻繁に交換することを前提で買うのもありかな～
半年に１回交換で1.5年持つし。

どうなんでしょ？
BMW乗りで、こういう安いオイル使う人って居ないようなんで、ＤＩＹ派の人でかつＢＭＷ乗りの人ならではの評判って知りたいです。

粘度指数を見ていくと

モービル１ 0w-40　14.3
SEAHORSE/Syn GLOUD 5w-40　13.35
SEAHORSE/Syn GLOUD 10w-40　13.46

安くて無難なのは、モービル１の0w-40なんですよね。4Lで約6000円以内。

P.S
BiLENZA Street 5w-30 4Lも性能面でいうと他のオイルと比較して、それ以上の性能値でありながら、4950円/4Lで購入出来るんですね。そう考えると、なんとなく性能的にもこのオイルがいいかな～
モービル1 0w-40が送料込で5300円程度だとすると、性能値だけ見るとBiLENZAのほうがいいですし。。。

7/6にオイル交換を実施して、9/22にオイル不足警告が点灯した。
2か月16日で点灯か・・・

前回交換してから、
　2,070km
での交換となりました。

粘度を変えても、結論としてはオイルの消費量は同じってことがわかりました。
1リットル余分に購入してあるので、１回分の追加は問題なけいけど、毎回１㍑/1500円超えるオイルは贅沢なんで、無くなったらMobile1の0w-40のいつものやつにするか。でも、これも最安で4600円(4L)とかだから、リッターあたり1150円なんだよな。。。

0w-30のやつは1665円/本(1L)なんで、500円/1L高をどう見るか・・・って感じか。

安くていいオイルって他にないかな～