み～@B38B-F20のブログ一覧

駐車場のゲートに近づく為に、拠りすぎてしまい、ホイールをガリってしまいました。

水ヤスリの#600と#1200できれいに擦ってみると、殆ど判らないレベルまで綺麗に出来ました。
DIYで補修時に、塗装もと思い勝ちだけど、判り辛くするだけでも十分だと思った。

このレベルだと、1m離れれば殆ど判らない。




良かった、良かった。

車検前点検して気になったので、かなり前に購入しておいた液で補充しました。
梅雨時期なんで、結構、使っていたようで、2リットル全部飲み込みました。
298円で購入したんで、6倍に薄めて使えるって書いてあったけど、原液で。

来月の車検に向けてホイールを純正に戻しました。
流石に４本交換は、かなり体力が奪われました。
夕方のわんこの散歩も、へろへろとしながらの散歩となりました。
夕飯も自炊しなければならないので、料理する気力が沸かない・・・

九州ドライブ時に、ちょっと空気圧を高くしすぎたせいで、滅茶苦茶、走安性が悪くなっていたんで、空気圧の調整を行いました。

やっぱり、ラジアルあからと3.0以上入れるのは、ちょっとやり過ぎできした・・・

なので、今回は前2.5、後ろ3.0にしました。このくらいが、丁度良い感じ。
ランフラットタイヤに較べて、+0.5程高めに設定です。

前回の交換から１万キロを突破してしまいましたので、本日、交換作業を実施しました。

今回は、オイルドレンボルトをオイルの中に落とす失態も無く、オイルキャッチャーからオイルを漏らす失態も無かったので、程なく丈夫に作業が出来ました。

オイルは、最近お気に入りのBiLENZAのオイルを入れました。全貫で5㍑で真ん中よりちょっと下くらいの量でした。

抜いたオイルは、6.5㍑の容器にほぼ一杯に入りました。傾斜しているところに置くことが抜けていたので、かなりギリギリな状況でした。
車体から移動させて持つときに結構危なかった・・・・