み～@B38B-F20のブログ一覧

会社の近くに東京トヨペットに朝から、幕で隠されていた新型プリウス・・・

ちょっと、気になったので14時に少し会社を抜け出して見に行きました。結構、お客さんが入っていて、少し年配の方が一生懸命に営業さんとお話しをされていました。

私はチラっとだけ中と外を確認し、カタログだけ貰ってそうそうに退散しました。

カタログは51ページにもわたる超大作。プリウスのハイブリッドカーとしての先進性が思いっきりアピールされています。
既にアクセサリカタログとかも整っていて、エクステリアパーツでも、純正品からＴＲＤパーツ。モデリスタバージョン。と、フロントバンパー、グリル、ガーニッシュ、ホイールと結構、選択があって楽しそうでした。個人的には純正品の「Styling Package Plated Ver.」のメッキガーニッシュセットとＴＲＤパーツからフロントエアロスパッツの組み合わせで、色はブラックが良いですね。(^^;

ホイールもＴＲＤの17インチアルミなんか、結構、スタイリッシュでプリウスにとても似合っていると思いました。

一番安価なＬモデルに、アルミと好みのＨＤＤナビをプラスして、後は上の各種オプションでカスタマイズしたりして、260万円以内ぐらいで購入するのが良さそうかも？！

とはいえ、買い替えとか買う候補って訳ではないので、外野の一人事ですけど・・・

新しいポロですが、Golf 6のダウンサイジング版という感じで、Golf 6の質感そのままに小さくなった感じで、とてもいいですね。


これでGTIモデル、かつ、DSG付きが出たら走りも良さそう～
ポロは軽いので、仮に200馬力でもかなり速そうです。

これでなあ～、Variantモデルが出れば、自分には丁度良いサイズなんですけどね～・・・

アルファMito・・・
2ドアってことなので、家族乗りには選択が難しい1台なので、数年後、娘が免許を取得したときに偽って自分用として欲しいです。


価格は300万円か・・・
貯金しておかないと？！

新型レガシィのセダンが発表され、次にニューヨークモーターショーでアウトバックが発表されました。

当初、ツーリングワゴン系のリアエクステリアデザインは、現行エクシーガにそっくりとかの噂がありましたが、実物を見るとそんなこともなく、結構、オリジナリティと高品質感が出ていて、とてもいい感じに見受けられます。

これならば、現行のリアデザインよりも新型のほうが個人的には好みかな～。

フロントデザインもアウトバックということもあって、押し出し感のある骨太な顔つきで、結構好みなデザインです。これならば、基本的にこのままで乗れそうなデザインかな。

内装は、木目調がシルバー調やカーボン調になるぐらいで、セダン、ツーリングワゴンともに、これで決まりな感じですね。
Aピラーを太く見せない工夫はされていますが、かなり極太なAピラーですね～(><

後は標準ナビ位置の上部にインフォメーションディスプレーが追加されたことで、オンダッシュ型のナビのTVの置き場が無くなってしまった・・・（この細いインフォメーションディスプレー箇所には、どのような情報が表示されるのかな～。時計や温度計だったら、なんだか、見た目重視？的なデザインでとってつけた感があります）
スマートにすることを前提にしたら、迫り出し型のナビが良さそうです。

これであれば**大きさ問題**が気にならない人からすれば、見た目もカッコいいツーリングワゴンと思いますので「買い」だと感じました。
ツーリングワゴンは全幅1780mmとのことですので、デザイン上、アウトバックとどの程度フェンダー処理が綺麗にされているかで、見た目が変わってきそうですね。
それと、リアのエクステリアの処理ですがツーリングワゴンは、アコードツアラーのようにスッキリとしたリア処理にすると、新型ツーリングワゴンは見栄え的に映えそうですが・・・。

P.S
トラックバックレビューでは、皆さん、否定的な意見のほうが多いですね・・・
個人的には、まあまあ、イケテイルと思いました。

丁度、本屋に行ったときにCG5月号をパラッと立ち読みしました。
そしたら、気になる記事として

■比較テスト
ホンダ・アコード・ツアラーTL vs ボルボV50 2.0e Powershift
　vs フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント CL

がありました。

G5 Variantはコンフォートラインとの比較でしたが、アコードだけクラスが異なりますが、価格的にはほぼ同じ価格帯ということで比較されていました。

まあ、中身を読むとVariantユーザが喜びそうな記事内容となっていました。(^^;
もちろん、私も自分の選択に間違いは無かったのだなと感じました。

Variantは、この比較した車の中で、実用性もあり、かつ、FANでもあるということで、両方を兼ね備えた堅実な選択だとの評価でした。

評価基準は、すごく単純で少なかったので、他の評価者の場合は、また違った結果になったでしょう。本来ならば、これら外車2台と比較して、いかにアコードツアラーが優れているかという紹介記事にする予定だったようにも見えました・・・が、記者の好みはVariantに落ち着いた模様でした。