み～@B38B-F20のブログ一覧

地元のお祭りがあると娘がお友達から聞いたようで、連れて行ってということで連れて行きました。
お祭りなんて、年々ぶりでしょう・・・

八坂神社自体、知りませんでした。ネットで調べてみると、場所は以前から何回も通ったことがあるところでした。住宅展示場の近くにあったなんて。

娘のメインは出店ですが、お祭りでどのような催しものがあるのか、今回初めて知りました。中々、山車が沢山出ていて、それが回る回る。中々、楽しめました。

実際、現地に着くと守谷にこんなに人が居たんだとビックリするぐらいの、人・人・人でした。地元でこんなに人を沢山見たのは初めてかも？！

お祭り自体、結構な歴史があるようです。

「７月の最終土曜日に行われる八坂神社の祇園祭（ぎおんさい）は北総三大祇園祭とよばれ、お神楽をはじめ神輿の巡幸も繰り出され、約三万人を越える人々の参拝を受け大成典となります。
　 夏に流行る疫病を夏の前に祓ってしまおうということから、夏の始まりに行われるといわれています。神輿の渡御は年に一度、氏子の下に大神がお渡りになり氏子の願い事をお聞きになるため穢れのないよう白い衣装に麻を巻いた若い衆に担がれ、守谷の郷に設けられた御旅所を巡幸するものなのです。
　 また、この祇園祭は幟祭（のぼりまつり）とも呼ばれており、他の神社で例を見ない数多くの幟が立てられます。幟は大神を天から呼び寄せる依代として立てるものといわれています。」






ビームサーベルで誰かを切りつけようとしていますね！？
危険・危険・・・

午前中は近所の守谷SAのドッグランへ遊びに行きました。
前回は自転車で行ったのですが、今回は車。車だととても近いことが分かりました。5分もかかりませんでした。


丁度、ランチ時ということもあり、スタバでコーヒー＆ドーナツ。

場所がら店内でノンビリするようなところでもないためか、外にテーブルが置いてある小さな店舗でした。てっきり、店内にも席があると思っていました。

外のテーブルということで、わんこもイスに括り付けて一緒にマッタリと過ごしました。もちろん、この後、ドッグランまで行って存分に自由に遊ばせました。

14:30頃、BMWへかみさん連れて試乗に行きました。

今度は予約してたため、商談ルームのような個室にて営業の方がセッティング。2回目ながら居心地のよい環境です。スバルのディラーとは大違いです。スバルの営業マンも少し見習ったほうがいいですね。
かみさんは馬鹿丁寧すぎて、逆に居心地が悪いと仰っていましたが・・・

しばらくお茶して待っていると、「**お**車の準備が整いました」ときたもんだ！

直ぐに試乗ではなく、かみさんにBMWの車の出来具合を確認してもらい、今までのネガティブイメージを払拭することにしました。おかげさまで、今までの悪いイメージは無くなったようです。（なぜ？悪いイメージがあったかというと、やっぱり、路肩走行や危険な無理な割り込みなど運転マナーが悪いことが上げられます）
ハッチゲートの仕様やリア後部席の日よけなど、細かいところの作りを見て、「ほほ～」と納得をしたところで、私の運転で試乗となりました。

コースは前回とほぼ同様です。

早速、乗り出してみて感じたのが、325iとくらべて320iはやっぱり車自体が重く感じます。3人乗っているとはいえ、レガシィでは感じない重さ感があります。
暫くすると、少し踏める区間があったので、アクセルをガンっと踏みました。やっぱり、ガツンと来る加速感はなく、モッサリとゆる～りと加速していきます。
やっぱり、パワー感が物足りないです・・・
325iだと215馬力あったためかパワー不足は感じませんでした。ガツンと踏むとスルーリと加速していき気持ちが良かったのですけどね。

飛ばさない人にすれば、車自体の出来は非常に良く出来た車でしたので、そういう人には向くのかな？
私には320iではパワー的に物足りなさ過ぎでした。325iならば買っても良いと感じました。が、見積もりみたら、おったまげ！600万円オーバーです・・・
とてもではありませんが、手が出ません。一応、320iツーリングでアルピンホワイトのベーシックグレードで9000Km/年での5年支払い時の見積もりを20:00頃、営業に届けてもらうことになりました。買い物の時間がなく、見積もり作っている時間を待ってられないのと、かみさんが厭きてしまった為です・・・

帰りにまたたいそうなグッズを貰いました。今度は「レザーメモパッド」。

carviewにて購入されたユーザの評価が気になり、ちょっと拝見したのですが評価が高いのか低いのか判断に困る内容でした。

まず、動力性能に関しては
前車からの乗り換え車種によって変わるのは仕方がないとはいえ、2.0 NAということで、レガシィのターボからだとパワー不足と感じることになりそうです。
今でさえ、パワーが足りないと感じているので・・・

ハンドリング性能に関しては
みなさん、比較的に高評価。さすがBMWも「駆け抜ける喜び」を謳っているだけのことはあります。ただ、ハンドルが重いと批評されている方もおり、スポーティな車に乗られていなかった方は、そこがデメリットとして上げられている方もいらっしゃいました。個人的にはあれぐらいが丁度良いと思いましたが・・・

ブレーキ性能に関しては
誰も良い、悪い言わなかったことからして、普通かも？！
パワーがないので、性能的に文句が出るようなシチュエーションになりえないのでしょう・・・

エクステリアに関しては
う～ん、どうなんでしょう。好みでしょうから。個人的には最初はいいかな？と思っていましたが、ツーリングよりもセダンのほうがバランスが良いデザインかな。

室内に関しては
荷物の場所が狭いですかね？！人が乗れる場所は広いのですが・・・
まあ、我が家の使い方からすると問題のないレベルではあります。でも、ワゴンとして使いたい人からすると、不満点なのでしょう。今のレガシィセダンよりも狭いと感じましたから・・・

総評として
自分の使い方からすると、かなりパワーが足りないため、すぐに厭きてしまい、5年間も継続して乗れなさそうです。320iツーリングのパワーだと車重が1200Kg内でないと、どう考えてもパワー不足でしょうね。300Kgも重過ぎます・・・
そうすると、Mクラスでないと自分の使い方には合わないため、予算的には無理という感じでしょうか。
Cクラスワゴンのほうが、ワゴンとしてだけで見ると好みかな？！そうすると。どうせラグジュアリーにしか走らないのであればという条件付きですけど・・・