み～@B38B-F20のブログ一覧

サーキット走行する上で、Golfの純正パッドは耐熱性に弱いことが判明し、まったくもって使えないブレーキパッドであることがわかりました。

普段乗りであれば、問題なくても高速走行以外での峠を走ったときとかも、純正パッドは非常に心もとない性能のようです・・・

で、ネットで調べてみると「DIXCEL」のＺタイプ（オールラウンドパフォーマンスパッド）が良さそうな感じです。

適正温度が0～850℃と普段乗りが多い私のような人にも向いていそうです。これならば、わざわざサーキット場でそれ専用のパッドへ取り替えなくても、付け替えたらそのままで良さそうなのが気に入りました。

低い温度から高い温度に変化しても、効き具合の変化が少ないのもコントロールがしやすそうです。Ｚタイプはみんからのレビューを見るとダストが多いようですが、標準品も多いのでそのあたりは気にならなさそう。Ｍタイプを入れられている人が多いようです。

価格も思った程高価でないため、気軽に入れ替え出来そうなのが良いですね。みんカラ内のGolf乗り全般を検索しましたが、これに取り替えられている人がいないのが少し不安かな？！

また、GolfはGolfでもVariantでサーキット走行する輩が殆ど皆無のようで、情報不足です・・・
エンジン形式がGTIと同様なので、ブレーキ周りの部品番号も同様で問題ないのか？！など。

自分でパッドぐらい交換できたほうが良いので、レンチと対向ピストン固定機などは、どちらにしても購入して持っておいても良さそうです。