み～@B38B-F20のブログ一覧

今日、車検の予約をネットから行いました。

まずは、予約するために国土交通省の「自動車検査インターネット予約システム」へアクセス。
以前は、アカウントなんか作らなくても予約できた記憶があったのですが、新しいシステムではアカウント作成しないと駄目みたい。なので、新規アカウント登録からアカウントを作成しました。

アカウントを作成すると、登録時に入力したメールアドレスにアカウントＩＤが送られてきます。そのＩＤと自分で決めたパスワードでログイン！

後は、メニューから予約をクリックして、必須項目を入力すればＯＫ。

ネットからの予約は15日先（土・日・祝含む）までの予約が可能とのこと。なので、車検ターゲット日を9/2として予約を入れました。

また、記載変更に関しては、特に予約とかは必要がないようなので、車検を通す前に記載変更を実施して、運がよければめでたく1.5t切りで車検を受け、ＮＧだった場合は仕方がないのでそのままの車重にて車検を受ける算段です。

問題のガソリン量はチェックされるようなので、とりあえずガソリン満タンにしていったほうが、次回の作戦を練りやすいかなとおもい、前日夜にガスを満タンにしてから出向こうと思います。

また、スペアタイヤや車載工具なんかは、もともと車重には含めないようで、これらを外してから計量するそうです。まあ、当日、現地であれこれ作業するのは面倒なんで家で全部とっぱらってから出陣します。

設計事務所にお願いしていた見積もりが完成したとの連絡がありましたので、本日、行って話しを聞いてまいりました。

今日はかみさんと聞きに行けたのですが、よくよく聞いてかみさんの要件をまとめてみると、結局、ドッグランに必要になりそうなのは、ゲートのみ設置で済みそうだということ。

すると、かみさんのドッグラン化計画を先に実施し、その後にガレージへという計画的な流れがどうやらきな臭くなってきたと・・・

ドッグランを作るにしても、先にガレージありきでないと、どうもうまくいかない感じでした。
設計事務所の夏季休暇前に、スタイルコートの特注が可能かどうかも含めてお願いしていたのですが、どうやら特注してもプラスＧによる作りこみと比較して、50万円以上も安く済ますことが可能なことが判明しました。

スタイルコートの特注にあたっては、間口の変更は強度上の問題が出るため変更不可です。また、大きくすることも強度上、多分ＮＧだと思われます。基本的には間口を変更せずに全長を短くすることは対応可能のようでした。もともと、受注生産品な為か、材料費が少なくなるため、価格が安くなるような感じの印象を受けました。

■価格比較
プラスＧによる作りこみ　200万円
スタイルコート特注品（3.8m x 6m）　130万円

であれば、いろいろと工夫してあれこれするよりも、スタイルコートを導入したほうが良いという結論になりました。まだ、見積書にはスタイルコートのオプション品が入っていないため、棚やライトなどを多少なりとも追加して幾ら位になるか？って感じなところまで金額感はつかめることが出来ました。

ドッグラン化はどちらかというと後回しにして、先にガレージングできるといいのですが・・・
後はかみさんと話し合ってどうか？！ってところで、本当に実現するかどうかの方針が決定されそうです。

住宅ローンに加えて、今回のローンをとなるとかなりの多重債務者になりそうなんで、なかなか実際にとなると厳しそうではありますけど（＾＾；

P.S
かみさんからは、物置（こら～！ガレージと言え～）で100万も出せないなあ～とか言われつつも、設計士？さんに男のロマンなんだよと言ってもらい、なんとなく、そんなものか・・・と理解に苦しんでいたようです。

タイヤを取っ払ったときに、ブレーキフルードの交換作業時にはめ込むホースの部分をチェック！

フロント側はすぐに分かる場所にあって抜きやすそうですが、リア側はどうなんだろう？
また、タイヤ外すのが面倒なんですが、外さないとなあ～・・・

ブリーダーとホースの径が問題ないか確認しないと。
こういうのは実際にやってみないと感覚が分からないんですよね。
ゴムキャップが嵌っているだけなんで、取り外すとホースを差し込めるような形状の口があらわになりました。

ブレーキフルードの交換作業・・・どうしよう。
本当ならば、この夏季休暇中のどこかでトライしようとおもっていたんですけど、なかなか、踏ん切りがつかないっていうかなんていうか（＾＾；

ただ、フルード自体は湿気に弱いって聞くので、晴れていて湿度が低い時期に作業したほうがいいかな～なんて。そうなると9月の連休のどこかで実施するのがベターなのかな～