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み~@B38B-F20のブログ一覧

2012年12月29日 イイね!

益子へ益子焼のお茶碗を買いに!

益子へ益子焼のお茶碗を買いに!娘が私のお茶碗を割ってしまったので、新しいお茶碗を買いに益子まで行ってきました。

比較的に我が家から294号線をまっすぐひたすら走れば着けるのと、車が少なく渋滞もないこともあり意外と近く感じます。ショッピングセンターやデパートなども最初は検討したのですが、面白みにかける量産品でしかも価格も高いものでないと気に入ったものが無さそうだなと。

益子では、益子焼の一点ものなども結構安価に売られていて、機械的に量産された物とは違う趣がいい感じの風合いを出していて、毎日使うものだからこその拘りと満足度が得られる感じです。

で、今回購入したのは写真撮り忘れて誰の作品かは忘れてしまいましたが、5種類ある中で明るめの色合いのものを購入しました。これにご飯を入れたら美味しそうに見えるかな~と。

購入価格は1680円也。

結構、いい値段なんで娘に割らないようにと注意を施しつつ大事に使っていけたらいいな~と。

ついでに、来年の干支の置物も買っちゃいました。ちょっと、可愛らしいデフォルメされた蛇の置物です。
Posted at 2012/12/29 19:52:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【走】ドライブ&旅行 | 日記
2012年12月29日 イイね!

キター!エディ・バウアーダウンジャケット・・・ウスーーー

キター!エディ・バウアーダウンジャケット・・・ウスーーー直営店でネットから注文したエディバウアーのEB900フィルパワーマイクロサームキルトダウンジャケット。

午前としていましたが、佐川ということもあり、ちょっと遅くなっての12:50頃に配送に来ました。

箱を開けてダウンジャケットを広げてみて、まずは感触がとても薄い。ペラッペラです。こんなんで本当に暖かいのか?!と思うほどのペラペラ加減。

実物を見ないでネットだけで注文して失敗か?!と思いました。
ユニクロのダウンジャケットのダウンの量が2倍に感じるほどの違いです。。。

実際に着て見ると軽いし、着心地もいいし、襟元もしっかりとしているし、手首や胴元の作りもしっかりしていて物としてはちゃんとしています。
テラコッタの色合いも、他にはない色合いってこともあり、とても気に入りました。


外に出て暖かいかということを確認してみるも、今日はそれ程の寒さでもないため、とても快適に過ごすことが出来ました。

これで寒かったら最悪、中にユニクロのダウンを着た上に、これを着なくては?!と思っていたのですが、とりあえず良かったです。

しかし、やっぱり今のところ最強のダウンジャケットはカナダグースダウンが最高ですね。これに敵うダウンジャケットはないです。カナダへ新婚旅行へ行った時にも、このダウンに下はTシャツ一枚で-40度近くでも闊歩して町を散策できましたから。。。
若かったからかな~(^^;
Posted at 2012/12/29 19:28:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【他】車以外のこと | 日記
2012年12月29日 イイね!

リアパンク修理

リアパンク修理ここ最近、パンクが多いな~と思いつつも、今度はリアタイヤがパンクしてしまいました(><

パンクが発覚したのが12/25ということもあり、なかなか交換する機会が年末休みまでお預けだったこともあり、ようやく作業出来ました。

購入したのは、
・Panaracer(パナレーサー) サイクルチューブ 700x27~31C/27x1 1/8 仏式ロングバルブチューブ(48mm) OTW700-28LF-NP 1065円也(送料込み)
をアマゾンにて購入。

前回リアがパンクしたときは、ロックシティ内にあるイオン自転車にて補修修理を依頼したのですが、修理代は800円程度もかかり、3ヶ月もしないうちにパンクしたこともあって、やっぱりチューブ交換しないと駄目だなと。

フロントはホイールを外すのは簡単なんですが、リアはまだ未知。今回初めてリアを取り外すのですが、思ったよりは簡単に外せました。


リムをずらして中のチューブを引っ張り出して、パンクの位置を確認。チューブの接続面が奇麗に切れ目が入って、ちょっと見ただけでは判別不能でした。水の中に入れてようやく分かりました。。。
また、タイヤにパンクの原因がないか指の腹でなぞって異物を取り除きました。ゴムの髭みたいなものしか原因になりそうなものは見当たりませんでしたが、安全の為に奇麗に取り除き。

新しいチューブに空気を少しいれて、リムとタイヤの間に入れ込んで作業終了。空気を適正量入れて、試乗して問題ないことを確認しました。
ホイールの取り外しは簡単だったのですが、戻すほうが難しいんですね。リアディレイラーとホイールのギアをうまくはめ込むのが難しいです。回数をこなせば慣れるのでしょうけど、あまり慣れたくない作業ですね~


タイヤがいけないのかチューブがいけないのか、乗り方がいけないのか・・・
気をつけないと! 結構、ボディブローのようにじわじわと懐が削り取られています(><

これでクロスバイクも
 ・ブレーキワイヤー交換
 ・フロントパンク修理
 ・リアパンク修理
 ・リアディレイラー調整
のDIY修理が出来るようになりました。
2012年12月29日 イイね!

SONY MDR-1RBT視聴

SONY MDR-1RBT視聴移動の合間に先日、ヨドバシカメラにて視聴してきました。

このシリーズ全て聴いてみましたが、どれも似たような傾向で、今まで使ってたPXC310BTよりもちょっと聴いた感じでは音が薄い感じの印象でした。

雑誌やその他の記事などでも低音よりとの内容を拝見しますが、PXC310BTよりもMDR-1RBTは全域にわたって広帯域でバランスが良い印象のように感じました。
PXC310BTはMDR-1RBTと比べると、より中低域重視のような印象かな。同じ曲を聴くとPXC310BTのほうが音が前に前に出てくる感じです。MDR-1RBTだとスーっと耳に奇麗に音が入ってくるって感じでした。長時間聞いていても疲れにくそうなのもいい感じですね。

beatsとかも当初検討しようと思っていましたが、色々と考えているうちに、今のPXC310BTも修理して使えるようにしつつ、違う傾向の音質タイプのヘッドフォンもあると楽しみ方が広がるし同じ曲も違った感じで聴けるしということで、低音重視ではないSONY MDR-1RBTの購入への踏ん切りがつけそうです。

実は、MDR-1RBTを比較するのに、BOSEのQuietComfort3とB&W P5を比較の為に聞き比べたのですが、個人的な音の好みの傾向としては、この2つのヘッドフォンのほうが音圧的なパワーと中低域のバランスは好ましく感じたんです。でも、どちらともPXC310BTと似た感じの傾向の音だったので、修理して使えるようにすれば、わざわざ買うのも勿体無いなと思い、まったく違った傾向のものがいいなと気持ちが移った次第です。(いい音とかそういう意味合いでは無く。こういうのって結局、好みの問題だと思うので。プロの評論家でもなんでも無いので製品の優劣の比較批評しても無意味ってこと。)

MDR-1RBTは、無線時と有線時とで聴いた音の正確が変わることもあり、1台で2度楽しめる傾向なのもいいところですね。

ヘッドフォンがこんなに壊れるものだという認識が無かったので、延長保証は必須だということは改めて認識したので、どのタイミングで安く買えるかって感じですね。年明けは初売りとかで安く買えるといいのですが・・・
Posted at 2012/12/29 10:29:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【趣】オーディオ関連 | 日記

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2016.2.13にBMW 118i M Sportsへ買い替えました。暫くは車にお金をかける余裕が無いため、エコ&スポーティな車ってことでチョイスです。ストレ...
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