み～@B38B-F20のブログ一覧

今日の１０時、BMWからポーターで我が愛車となる「325iツーリング」が運ばれて着ました。

てっきり自走で届けられるのかと思ったのですが、こういうところはしっかりとしているのですね。
ポーターから降ろされて、我が家のガレージに収まり、その後、営業の人と簡単な説明を受けて引き渡し完了となりました。

しか～し、お昼に近くなり買い物で利用しようとエンジンをかけようとするのですが、エンジンがかかりません・・・
早速、営業に電話をかけ、事の次第を説明し来て貰いました。

状況を確認してもらうと、どうやらバッテリーが弱まってきたのが原因だったようで、早速、会社へ電話して新しくバッテリーの在庫を確認し、取りに行ってもらいました。３０分程待ってると程なく持ってきて、リアトランク右側にあるバッテリーを交換し、無事にエンジンがかかるようになりました。
まあ、中古車なんでこういうところも味わいかなと（＾＾；

で、引渡し時には中古車でも、BMWは花束をくれるのですね。女性とかならば、かなりツボにくるのではないのでしょうか。早速、昔から所有した車に施しているマイアイデンティティーである、ニュルステッカーを貼り付けました。今度は、ボディではなくてリアガラスに貼り付けました。

で、ライトを点けてみたりして・・・
暗くないから、リングが見えないし（＾＾；　これってHIDなのか？とか、分からないことだらけです。


音楽環境としてiPod Classicを設置し、早速聴いてみると標準オーディオでも十分に良い音でなってくれています。ヴァリと比べて車内が静かなのもあってでしょうけど、必要十分な感じでした。当初、Bluetoothで聴きたいなあ～ということもあって、他のステレオ装置を取り付けたいとか思い色々と調査していたのですが、無駄にお金がかかるようなので、再生機はこれで良いことにして、まあ気が向いたらスピーカーぐらい交換とかはあるかも？！


USB充電器＋オーディオケーブル（ステレオミニプラグ）で問題ないようです。iPod Classicも奇麗にみったり収まってくれて、まさにiPodを置くために存在するような窪みとなっています。

ちょっとだけ、近所をドライブしてみましたが、やっぱり、車が重く感じます。パワーもヴァリのほうがあるかな～。出足が重いです。ガバっとアクセル踏むと勇ましく加速していきますが、半分くらいの踏み量だとじわ～っと加速していきますね。でも、室内は静かです。

ターボとNAなんでパワー感が違うので、一概には言えないのでしょうけど。
いつものトンネルでアクセル全開しましたが、ヴァリと同様で思った程は速くないですね。速度ののりもヴァリと同じくらいでした。２１８PSなんで、前のヴァリと比べ５０PS程少ないのと、なんとなくMスポということで、後輪が255のサイズのタイヤがあだとなってパワーが全部食われている感覚なのかな？と。

225/40/R18とかで前後揃えてしまったら、どうなるかとか、色々と思うところがあって今後の検討課題かな～と。