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5番目を除いてプラグ交換作業完了しました。

工具を事前に準備していなかった準備不足が、今回の反省点でした。

来週、E14トルクス買ってきて5番の交換をしようと思っています。




■補足作業
全然関係ないけど、折角なんでエンジンカバーを綺麗に洗いました。エンジンカバー留め具もサビなのかなんなのか白く汚れていたので、こちらも綺麗に拭き掃除しました。

台風が来ているので、プラグ交換をすることに。

アクセスするために、各種カバーを取り外すところまでは良かったんだけど、イグニッションコイルを取り外す時に、既にかたくて外れない。こちらは、マイナスドライバーをうまくテコの原理で外すコツが分かった。引っこ抜くコツは、タイヤバーを指ひっかけるところを通して両手でグイって引っこ抜くことで抜けることがわかりました。

しかし、肝心のプラグが専用のプラグレンチだと、まったく歯が立たなかった。。。
試しに1番だけでなく2番もやってみたけど、ピクリともしない。

しかも、我が家は延長するための代替手段が無いことに気がつかされ、仕方がないのでアストロプロダクトまで、トルクレンチに取りつけ出来るようにプラグレンチ16mmを買うことにしました。
（折角、のびたさんにお借りしたのですが、結局、買うことにしました）

また、タワーバーを外すには12mmのトルクスE型レンチが必要なため、こちらも特殊であまり出番はないかもしれないけど、購入してくることにしました。

ただ、雨が酷くて徒歩で行くにも厳しい状況。もう少し雨が小降りになるまで自宅待機です（＾＾；

Ｐ．Ｓ
もう既にイグニッションコイルを１から３まで外してしまい、改めてやり直す気にもなれず、なので車を使って移動が適わない状況ですね。。。（＞＜
かたくて外れない状況を体力使って頑張ると、あっという間にＨＰが無くなってしまいますね。

後で気がついたことだが、工具を見たら同じ16mmのソケットレンチ持ってた・・・
無駄遣いしちゃったよ。ランチ一回分。
しかも、タワーバー外すトルクスはE14ってサイズが必要だったのに、E12買って来ちゃったし。
家から、2往復もしたけど1往復分丸々歩き損したよ（＞＜