み～@B38B-F20のブログ一覧

今日、先日ビックカメラで買ってきた、eSATAの拡張カードをパソコンに取り付けし、USB2.0で接続して利用していたお立ち台のHDD STANDをSATA接続へ切り替えました。

我が家では、以下の2台を利用してお立ち台に立たせています。
・　Western Digital WD10EADS 1.0TB　32 MB キャッシュ,SATA 3 Gb/s　5400rpm
・　Sumsung HD103UI 1.0TB　32 MB キャッシュ,SATA 3 Gb/s　5400rpm

どちらのほうがパフォーマンスが良いのか？というと、Windows7 32bitで実行したCrystal Disk Mark ベンチの結果は、
※太字は性能が勝っていることを示す。

■WD10EADS（Read） Seq Read 89.24 [MB/s] 512K Read 30.06 [MB/s] 4K Read 0.341 [MB/s]	■WD10EADS（Write） Seq Write 85.61 [MB/s] 512K Erite 40.51 [MB/s] 4K Read 0.743 [MB/s]
■HD103UI（Read） Seq Read 88.20 [MB/s] 512K Read 35.11 [MB/s] 4K Read 0.459 [MB/s]	■HD103UI（Write） Seq Write 86.43 [MB/s] 512K Erite 50.04 [MB/s] 4K Read 1.026 [MB/s]

と、Sumsungのほうが良いパフォーマンスであることが判明しました。ReadでWD10EADSが良い数値が出ましたが、きっと誤差の範囲なのでしょう・・・
どちらもUSB2.0と比較すると約3倍パフォーマンスアップしました。

WD10EADSは静かで消費電力が少ないというメリットからすると、このぐらいの高速性能の差は気にならないかもしれませんね。少しでも高速なディスクをということであれば、もうちょっと、違う選択肢からチョイスしたほうが良いかもしれませんね。

バルク品であれば、どちらも8000円以内で購入できると思われますが、後はどの程度持つかということが一番重要でしょうか。

ここ最近、大手町から竹橋へ職場が引越しとなりました。
竹橋ですが、めちゃくちゃ不便で遠いです・・・
大手町は本当に便利な場所でした。あ～、もっと交通の便が良い場所へ行きたいです。(><

食事する場所も、神保町界隈へシフトすることに。九段下は流石にあまり食べるところもなさそうですし、安くて美味しいお店があると嬉しいのですが・・・
社食は微妙なラインナップと価格帯だったので、やっぱり、外で食べたほうが良さそうな感じでした。

何気にネットサーフィンしていたら、「宇宙戦艦ヤマトオフィシャルコミュニティ ヤマトクルー」なるものを発見しまして、クルーになりました。

本当は、今度、藤商事から出る、「パチンコ　CR宇宙戦艦ヤマト３」の情報を検索していたのですけど・・・

今度のCR宇宙戦艦ヤマト３のPVは、相変わらずカッコいいですね。ヤマト好きは、これだけでかなり期待してしまいそうです。毎回、遊んでみるとなかなか当たらなくて、私個人的には厳しい台なのですけど・・・
１円で出たら遊んでみたいです。

大当り確率1/399.6→1/39.9
確変率80%（ヘソ2R…25%/15R(6R)…5%/15R…50%　電チュー2R…9%/15R(6R)…5%/15R…66%）　15R(6R)通常…ヘソ・電チュー共に20%
賞球数3&5&10&12
ラウンド2Ror15R/8C
平均出玉ほぼ0個or530個ｏr1,300個
全ての大当り終了後時短50回or100回　※表記スペック…FFPF　3/8～導入予定

MAXタイプなので、さらに厳しい感じで、ガセ大当たりの０個が北斗と同様で痛いです。その割りに出玉が少ないので、実質連チャンが２連以上が多くないと、すぐに閑古鳥となりそうな台ですけど、ファンは出玉に関係なく打ってしまそうです。。。(^^;
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今日、がっちりマンデーでもやっていましたが、はがきを１年に一回ですか。自宅へ郵送するようにしているのが届きました。

地道にポイントを貯め込んで、ようやく６００ポイントまで行き、昨年の年末に自動的にポイント還元して「８０００円」分の通行が可能となりました。

理想は一番完全率の高い16%まで貯めれれば良いのでしょうけど、滅多に高速に乗らないため、なかなかポイントは貯まりませんね・・・

以前は、わんこの訓練や走行会などで高速道路を利用していましたが、最近はパッタリです・・・

ネットからカタログ請求し、本日、クロネコ便で届きました。

依頼したカタログは、
　・　A-Line type S
　・　R205
です。

R205は手が届かないですが、WRX STI A-line type Sはなんとか手が届きそうな価格帯。
しかも、通常のA-Lineの不満だったところが、さらにブラッシュアップされており、個人的にかなり気に入りました。

イマイチ、通常のA-Lineとの差分が分かりづらいのですけど。。。

■変更点
・　１８インチ×８　1/2 鋳造アルミホイール
　　標準のごつい感じのスポークがイマイチ気に入らなかったので、良いほうへ改善
・　本皮巻きステアリングホイール（赤ステッチ入り）
　　これはどちらでも良いかな～
・　６ユニット１０スピーカー
　　これも聴ければ良いレベルでいいかな～
　　どうせヘッドユニットはナビとかになるだろうし・・・
・　バケットタイプフロントシート（STI刺繍、赤ステッチ入り）
　　これはアルカンターラってところが、とても惹かれます。
・　リアシートセンターアームレスト（本皮）
　　う～ん、本皮になってもあまり嬉しくないかな～
　　どうせならば、レガシィ同様にアームレストの先端にドリンクホルダー付きに変更のほうが嬉しい
・　ドアアームレスト（赤ステッチ）
　　どうやら、赤ステッチが売りのようだが、その拘りはいらないかな
・　フロアコンソールリッド（赤ステッチ入り、DC12V/120W電源ソケット付き）
　　デフォルトだとどうなんだろう？赤ステッチが入っただけ？

とこんな感じの些細な変更なのですが、価格１０万円アップで、１８インチホイール変更とアルカンターラのフロントシートが一番嬉しい事実かな。

個人的には仕様として、パワーは300PSにしないで、トルクを40kg・mでパワーを260PSぐらいのAT仕様が良いなあ～(^^;
インプレッサの5ATは、スポーツ走行に耐えられるだけのポテンシャルを持っているのかな？
注意書きで「サーキット走行などの過酷な走行による故障は保障の対象外となる場合がある」ってのも気になる。
以前、6MT車を試乗したときは、とても胸のすくような加速だったことを覚えていますが、A-Lineでもどうなのかな～

カタログ自体、外車のカタログのように文字はほとんどなく、写真集と化しているため、試乗してみないと、はっきり言って良く分からないというのが感想でしょうか。

買い替えタイミングにドンピシャではまっていたら、今のVW Golf Variantではなく、きっとインプレッサになったかな。