み～@B38B-F20のブログ一覧

この間の台風で、折りたたみ傘の骨がひん曲がってしまい、そろそろ新しい傘に買い替えが必要になってきてしまいました。

今使っている傘は1000円で買った激安傘。安かった割には結構、もってくれました。

ただ、強風時には拉げてしまい傘のていを成さないので、今回はもう少ししっかりとした傘を買うことに。

で、有名どころのメーカー製のものではなく、あまりメジャーでないけどデザインに特徴のあるテクノロジー的な傘をチョイス。

・BLUNT XS METRO　5250円也

見た目はちょっと可愛らしい傘ですが、 「空気力学構造により風を受け流す、ニュージーランド発の最強傘！」 というキャッチコピーがいいじゃないですかと。

風洞試験機の最大設定である115km/hの風にも耐えうることが耐風テストによって実証されており、空気力学フォルムと、強固なフレーム、傘生地先端部分での優れたテンションによって実現されたその驚異的な耐風性によって、従来の傘と比較したら、裏返り現象の発生率はかなり低いと言えるでしょうということで、長持ちしてくれればちょっとお高かった価格でしたけど元はとれるかなと。


流石に高いだけあって、パッケージも凝っている。賞状入れみたいな筒の中に折りたたみ傘が入っていて、かつ、ちゃんと傘入れも付いている。ちょっと大きいのですが、私のコーチのバックにもピッタシ収まりました。後、軽いです。これならば毎日の通勤時にもバッグに入れっぱなし出来ますね。

また、今週も雨の日が多いのと、台風が来るので活躍してもらおう！

物凄い風雨の中、とりあえず、つくばサーキットまで出かけてFamilie2013の様子を見に行きました。

途中、BMW自体にあまり遭遇すらしておらず、帰る車がチラホラと。

10:50頃に到着し、P6駐車場に駐車しました。とりありず、一般駐車場はそこそこ満車状態です。駐車場から入り口までのサーキット内経路は、水浸しで川となっているし、靴下がビショビショになってしまいました。

中の様子はメインスタンドからは、まったく分からないです。


メインスタンドで寄り道し、しばらくタクシー同乗走行を観覧。だんだん、雨脚が強まってきます・・・

入り口の係員に聞くと、中に入るのに3000円の入場料がかかるということ。晴れていれば中に入って、まったり観覧するのもいいかな？と思っていましたが、ちょっとぶらつくだけで、ズボンがビショビショになるくらいの悪天候なこともあり、そのまま踵を返して退散することに。

折角、来たのでモナークでランチしてから帰ろうということで、モナークへ移動。


いつものやつを頼もうかと思ったのですが、メニュー落ちしちゃったみたいで、無くなってしまいました。仕方がないので、定番のトンテキ 1300円也を注文。しょうが焼きと悩みましたが、一番人気ということでこちらを。

※とんてき1300円也

食べてみると、やっぱりいつも注文していた、ローズポークステーキ 1600円也のほうが肉質がキメ細やかで柔らかい。トンテキは、安いこともあってちょっと普通でした。ソースなどは肉にあっていて美味しかったのですが、やっぱり、ローズポークステーキとは天と地の差が。なので、ちょっと高くて（たかが300円高）もこっちを注文するのがお勧めです。

※ローズポークステーキ1600円也

P.S
北関東オフのために、とりあえず聞き込みだけしました。一応、食事会などの実施などOK。しかも宿泊が出来るとのこと。宿泊代も激安の3600円くらいとのこと。もっと他にもリサーチしないと。

台風26号の影響で、ガレージ脇のお庭のタイヤも強風で倒れる始末。また、シェードも外れてしまったので、次の台風が来る前に整理が必要ですね。

先日の台風26号が関東を上陸した前日、自転車をガレージ脇に移動したのが運のつき・・・

それだけ、今回の台風の風が強かったってことですが、翌日、会社へ行くために自転車に乗ろうとガレージに移動すると、自転車が倒れている・・・（＠＠

運転席のドアにしっかりと倒れたときの傷がついちゃいました。後日、コンパウンドで綺麗に磨き、傷は無くなりましたがエクボ凹みが2箇所程できちゃいました。
納車してすぐにもらったドアパンチのえくぼとあわせて3箇所。デントリペアとかで直したいという欲求はありますが、もう、このあたりは我慢するしかなさそうです。


コンパウンドとポリッシャーで磨いて、こんな感じに復活。


後、綺麗に洗車してしばらくすると、アブみたいな虫がマイカーに卵を産み付けている。。。
もう少し良い場所がありそうなのに、なんで？って感じですが、今もそのまま放置しています。なんか、取り除くのが気持ち悪いんで（＾＾；


今週もまた台風が来るようなので、ちょっとばかしタイヤの置き場所を整理したり庭を整備しました。

最近のデータセンターは、工事作業時にかかとがないスリッパNGとか規定がうるさくなっているようで、仕方がなくネットで上履きを探すも、大人用の上履きって結構なお値段なんですよね・・・

そんな滅多に使わない上履きに2000円も出せないので、利用後に普段用の靴に流用できるものとして、CROCSのhover slip onをネットでポチりました。

送料込み　¥ 3,015

と安いやつをい見つけたのですが、送料525円取られるとあまり安さの恩恵にあずかれなかったのですが、それでも履き心地がいい普段用の靴だと思えば、激安の部類なんで、贅沢はいえませんね。。。

それにしても、スリッパNGの理由が知りたい・・・

先日の浜松オフの帰り道、なにやら見慣れない三角マークに！マークがODOメーター脇に点灯。

昨日は、渋滞疲れでとてもじゃないけど、調べる余力・体力が無かったため、ゆっくりめに起きた朝8時頃に車のチェックを実施しました。

マニュアルを見ると、オイル不足による警告ということが判明。早速、ヴァリの時のあまりのオイルを探してみる。警告メッセージには、何リットル追加まで親切に明記されているのですが、1リットルは流石に残っていませんでした。

納車されてから、丁度3000km程度走行で 1㍑消費って感じみたいです。私はエンジン回すほうなんで、こんなもんかなと。

まあ、このまま不足の状態で走るのは気分的に悪いので、残り物のELF EXCELIUM PRO 0W-30を全て注ぎ込みました。オイル入れるところは、エンジン上部のこの黒い箇所を捻って緩め、そこから注ぎ込めばいいだけ。

で、エンジンかけてチェック。
２～３分程度では計測出来ない（一応、表示されるが微妙に後で計測したときよりも少なめに表示されるみたい）ようで、ガソリン満タンしに車をしばらく動かした後（10分以上走行）にチェックすると、とりあえずゲージの中央まで復帰しました。


今後、オイル継ぎ足し時には注意が必要ですね。すぐに反映されないということで、チェック時に入れすぎに注意です。

そんなこともあり、正しい計量で注入できるように計測カップをアストロプロダクトで購入してきました。780円也。ちょっと高い気もしますが必要経費ですね。オイル交換用にまだまだ工具を準備しなければならないので、全交換時には買い揃えようっと。


後、近所のカー用品店でオイルの価格をチェックするも、やっぱ高いのが分かったので、Amazonにて以下を購入(4968円也)しました。来週の週末にさらに足りない分を追加するか次回の警告時に１㍑追加しようと思います。