み～@B38B-F20のブログ一覧

早いもんで20年か・・・

とりあえず、記念のプレゼントとかは何も用意していないけど、節目の名目通り、かみさんようの磁器の茶碗でも買うかな。

とりあえず、家族で結婚式を挙げたホテルでランチしに行ってきます。

■オイルスペック比較表

	Mobil 1 ESP Formula 5W-30 化学合成油	Mobil 1 0W-40 化学合成油	POWER CLUSTER BiLENZA Street 5w-30 化学合成油
ACEA規格	C2,C3	A3,B3,B4	A3,B3,B4,C3
Approvals	BMW Longlife 04	BMW Longlife 01	BMW Longlife 04
SAE Grade	5W-30	0W-40	5W-30
動粘度@ 40ºC	72.8	75	58.6
動粘度@ 100ºC	12.1	13.5	11.0
粘度指数 Viscosity Index	164	185	183
硫酸灰分 Sulphated Ash, wt%	0.6	N/A	0.8
高温高せん断粘度 HTHS Viscosity, mPa•s @ 150 ºC	3.58	3.8	3.8
流動点 Pour Point, ºC	-45
引火点 Flash Point, ºC	254	230
密度 Density @ 15.6 ºC, g/ml	0.850	0.85

※粘度指数の数値が大きいほど温度による粘度変化の小さいことを示し、粘度特性に優れる。
※HTHS粘度が高いほど摺動面の摩耗量は少なく、高負荷にも対応できる。その反面、粘性抵抗が増え燃費が悪化する。
※通常、SAE粘度グレードが30や40の場合、HTHS粘度は2.9～3.7程度が一般的。

■ACEA（ヨーロッパ自動車製造者協会）規格について

A1/B1	低フリクション、低粘度で省燃費を重視したオイル
A3/B3	低粘度高性能エンジン油、蒸発性に優れ、ロングドレインオイル （メルセデスベンツp.229.1　VW 500.00/505.00プジョー＆シトロエン）
A3/B4	高性能エンジン油、軽負荷直噴ディーゼル対応、ロングドレイン油 （メルセデスベンツp.229.5　BMW LL 01　VW502.00/505.00　GM LL-A025/B025　プジョー＆シトロエン） （メルセデスベンツp.229.3　BMW LL 98　VW502.00/505.00　プジョー＆シトロエン）
A5/B5	低フリクション、高性能エンジン油、軽負荷直噴ディーゼル対応、ロングドレイン油、省燃費と耐久性能併せ持つオイル (GM 4718M　ホンダ/アキュラHTO-06　メルセデスベンツ p.229.5/229.51VW 505.01　ポルシェ及BMW LL-01) (ACEA C2 and A5/B5 プジョー＆シトロエン）

＊ACEA　A/B 規格＝ガソリンエンジンおよび軽負荷乗用車用ディーゼルエンジン油規格
＊ACEA　A 規格＝ガソリンエンジン油規格
＊ACEA　B 規格＝軽負荷乗用車用ディーゼルエンジン油規格
＊ACEA　C 規格＝アフタートリートメント付加用規格（ガソリン＋ディーゼルエンジン油用）
＊ACEA　E 規格＝高負荷ディーゼルエンジン油規格

追加規格としてC規格が設定された。「Cカテゴリー」の意味は「Catalyst（触媒）」である。特にC規格には、「リン含有量と硫黄分の規定」が制定された。(2004年制定)

＊ACEA　C1：DPF （Diesel particulate Filter)およびTWC（Three wayca catalyst)対応の低リン（500ppm以下）、低灰分（0.5％wt以下)低フリクション省燃費油
＊ACEA　C2：DPF （Diesel particulate Filter)およびTWC（Three wayca catalyst)対応の低リン（700ppm～900ppm）、低灰分（0.8％wt以下)低粘度油省燃費油
＊ACEA　C3：DPF （Diesel particulate Filter)およびTWC（Three wayca catalyst)対応の低リン（700ppm～900ppm）、低灰分（0.8％wt以下）高せん断安定性保有省燃費油

今年は早いのか遅いのか、忘れてしまっていますけど、11/25あたりから紅葉が始まりました。

あと何日かけて、真っ赤になるかな～

ドライブ時の動画を録画したくて、カメラを固定する機材をそろえました。

・ 11インチ　フレキシブル　マジックアーム MGAM11B
・スーパークランプ（1/4・3/8インチネジ穴）
合計3000円也。

で、早速、仙台へ行くことになったので、ちょっとだけ使ってみました。

動画撮影には、
Canon PowerShot S95
を使いました。

助手席にカメラを固定して、録画しっぱなし。S95は動画はそんなに綺麗に撮れないみたいです。一番前に助手席を移動させても、カメラの電源オン、オフはシートベルトしていると辛かった。



かみさんのわんこトレーニングの時に仙台空港までドライブしてきました。
行き３時間＋帰り４時間の７時間ドライブとなりました。

で、VideoPadって動画編集ソフトを使って、初めての動画編集をしていました。編集っていっても、いらない箇所のカットと、音楽の挿入だけですけど。
安くて良い動画録画デジカメないかな～。中古で探してみるかな～

これだとドライブレコーダー買ったほうがいいのかな～

オイルのストックが無くなったので、次のストックオイルを検討。

SEAHORSE/Syn GLOUD 5w-40

【取得・適合規格】
■ＡＰＩ最高規格：ＳＮ（ＣＦ適合）
■欧州規格：ACEA A3/B3/B4/C3
■ＪＩＳ規格：K2215
■ＭＢ：229.3 229.31 229.5 229.51
■VW：502/505
■BMW：LongLife 04
■Porsche：A04

って、凄く安いんですけど、BMWのエンジンに使っても大丈夫かが心配。一応、メーカーの仕様にはLonglife04に対応って記載がり、逆に疑ってしまっている状況です。
Mobile1でさえLonglife01にしか対応していないのに、本当に認証通っているんだったら、めちゃお買い得なんですけど。

20Lのペール缶で１万円切るので、頻繁に交換することを前提で買うのもありかな～
半年に１回交換で1.5年持つし。

どうなんでしょ？
BMW乗りで、こういう安いオイル使う人って居ないようなんで、ＤＩＹ派の人でかつＢＭＷ乗りの人ならではの評判って知りたいです。

粘度指数を見ていくと

モービル１ 0w-40　14.3
SEAHORSE/Syn GLOUD 5w-40　13.35
SEAHORSE/Syn GLOUD 10w-40　13.46

安くて無難なのは、モービル１の0w-40なんですよね。4Lで約6000円以内。

P.S
BiLENZA Street 5w-30 4Lも性能面でいうと他のオイルと比較して、それ以上の性能値でありながら、4950円/4Lで購入出来るんですね。そう考えると、なんとなく性能的にもこのオイルがいいかな～
モービル1 0w-40が送料込で5300円程度だとすると、性能値だけ見るとBiLENZAのほうがいいですし。。。