エンジンチェックランプ点灯原因？

以前からエンジンチェックランプがたまに点灯しては消えるという現象に悩まされていまして。
点灯してしばらくは回転数が3000以上上がらなくなるんですが、そのまま数十キロ走ってると普通に走れるようになり、そのまままた数十キロ走ってるとチェックランプも消えると。
車屋さんで診断機繋いでもらってもはっきりしたことはわからず。
最近頻繁にその現象が現れるようになったんで、エンジン関連のセンサーの中でもっとも怪しそうなMAPセンサーを外して清掃してみました。

タイベル側の奥に付いてるのがそのセンサーです。
私はエアフロセンサーの方がピンとくるんですが、今はMAPセンサーというんですかね？それとも厳密には違うものなんでしょうか？わかりませんが。
外すのはビス一本でとまってるので簡単です。

追記
エアフロセンサーは主にエアクリーナーからスロットルバルブの間に位置し直接空気量を計測するもので、MAPセンサーはインテークマニホールドの負圧を計測して吸引空気量を判断する役割のようです。
浅知識で混同してました。

これがセンサー部です。
写真ではオイルが少ししか付着してませんが、これは2回目に外した時の写真なのでこんなものですが、最初に外した時はオイルでセンサー部が塞がるくらいでした。
インマニにはブローバイガスが戻って来るので、オイルミストが多いと時間とともに悪さをするのかもしれません。
今はオイルキャッチタンクを経由しているので、オイルミストの付着も少ないと思われます。
清掃は内部が破損しないように優しくタオルで拭いたりエアーを吹いたりしました。
現在はチェックランプも点灯することなく快調そのものです。
同じような現象に悩まされてる方がいたら試してみてはいかがでしょうか。

追記
その後チェックランプの点灯原因はスロットルポジションセンサーの不具合と判明しました。そちらも整備手帳に載せています。