FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「トヨタが1970年に発売し，一世を風靡したFRスポーツ クーペ/ハードトップ『セリカ』。
グローバルモデルとして発売されていたが，新たに欧州からレンダリングCG及び最新
情報がSpyder7編集部に届いた。
トヨタは「スープラ」次期型発売に伴い，全国の「AREA 86」を「Gazoo」のネーミングへ
変更する調整に入っているようだが，そのもう一つの目玉として「セリカ」新型を投入する
可能性があるようだ。
プラットフォームは「86」から流用し，よりグラマラスに，よりスポーティーなエクステリアを
持つFRスポーツとなる。
フロントエンドには，1993年から1999年まで発売された，6代目「T200型」セリカを彷彿
させる丸眼４灯ヘッドライトが配置され，ボンネットにはエアーバルジ，スポーティーな
バンパー形状が目を引く。
リアには，固定式スポイラーも装着され，スピード感のあるキャラクターラインも特徴的だ。
パワートレインには，「86」の2リットル水平対向直列4気筒エンジンをブラッシュアップし，
最高馬力は250ps程度が予想されている。
「セリカ」の名称が用いられるかは断定的ではないが，「スープラ」「シルビア」などビッグ
ネームの復活が話題となる中，間違いなく新型を見たい一台である。
ワールドプレミアはスープラから遅れること1年，2019年と見られている。」
とのこと。

Response記事より，
「スズキは，軽商用車『エブリイ』の特別仕様車「PAリミテッド」「PCリミテッド」に
4AT搭載車を設定し，11月11日より発売する。
今回，充実装備の特別仕様車「PAリミテッド」「PCリミテッド」に4AT車を追加設定。
ユーザーの選択肢を広げ，幅広いニーズに対応していく。
価格は106万9200円から128万8440円。」
とのこと。

Response記事より，
「BMWグループのMINIは11月16日，米国で開幕するロサンゼルスモーターショー16
において，新型『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』）のプラグイン
ハイブリッド車（PHV）を初公開する。
すでにMINIを擁するBMWグループは，電動車両に特化した「i」ブランドで，PHVの『i8』と
『i3』を投入。BMWブランドも，PHVシリーズの「iパフォーマンス」を展開済み。この流れを，
今度はMINIブランドにも導入。最初の市販PHVが，新型MINIクロスオーバーとなる。
新型のPHVグレードは，「クーパーS E カントリーマンALL4」を名乗る。PHVパワートレイン
のエンジンは，1.5リットル直列3気筒ガソリンターボ。最大出力は136psで，6速ステップ
トロニックを介して，前輪を駆動する。
モーターは，最大出力88ps。シングルスピードトランスミッションによって，後輪を駆動する。
「ALL4」の名前の通り，システム全体で4輪を駆動する4WDとなる。また，システム全体
では，224psのパワーと，39.3kgmのトルクを発揮。
EVモードの最高速は，「AUTO eDRIVE」モードが80km/h，「MAX eDRIVE」モードが
125km/h。EVモードでは，最長40kmをゼロエミッション走行できる。この効果もあって，
欧州のテストサイクルでの平均燃費は47.6km/リットル，CO2排出量は49g/kmの優れた
環境性能を実現している。」
とのこと。

Response記事，
「トヨタ自動車は11月11日，『ハイエース』などのスライドドアに不具合があるとして，
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは，トヨタ『ハイエース』『レジアスエース』のバンタイプ2車種（冷凍バン，
クーリングバン，保冷バン除く）で，2013年12月6日～2016年10月26日に製造された
計2万4394台。
荷室との間に隔壁がない乗車定員3名の車両において，スライドドアが保安基準
第25条第4項に定める「衝突等による衝撃を受けた場合，容易に開放するおそれが
ない」という乗降口の要件を満たしていないことがわかった。
改善措置として，全車両，当該ドアの前側用ラッチ機構を追加する。
不具合および事故は起きていない。社内からの情報により発見した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。