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しばらくやってなかったので、交換しました。
まぁ、廃油処理に困るので（ミッションゆえ臭いが・・）
某所でやってもらいましたが、オイルの並んでる棚の前で悩むこと５分（笑）
入れたのはレスポタイプＲ。
エンドレスと悩んでましたが、お値段とライフサイクルがネックでレスポにしてみました。
以前、レスポのミッションオイルを使った時に、あまり良い感触じゃなかったので、あまり期待はしてませんでしたが、まぁ悪くないです。

ただ、まだちょっと４速のシンクロが鳴きます。



またクレームか！？（爆）

ニュークロスポのカタログをＨＰ上でチェック・・・

１７インチが標準装備になりましたが、サイズがＸ系と
変わらなくなりましたね。
２１５－５５Ｒ１７デスカ・・・・。
ＢＢＳ仕様は２２５－４５Ｒ１７だったんですが・・・・。
サイズのお陰でＧＤＢと共通サイズだったのに、
ＧＤＢはサイズアップするし、クロスポはサイズダウンですか（爆）
そのＢＢＳ仕様もどうやら廃版ですか・・・寂しいじゃん（笑）
貴重なホイールになるのでしょうか。。。。

で？？他はＤ型の変更に準じているようですが・・・・
メーカーＯＰだったリア濃色ガラス＆リアスポが標準に。
まぁいい。

しかしだ・・・・

クリアビューパックを選ぶと本皮シートが強制装着って
なんなんだよ！オイラなら暴れるぞコレ（笑）

ハッキリ言わせていただくと・・・・・・
クロスポ乗りのオイラもＤ型はＸ系を選ばさせていただきます！
偉く中途半端なクロスポになっちゃったな。

＿|￣|○　ガックリ・・・・


羨ましいのは、クリスタルグレーが選べる事と
ラゲッジスペースにお風呂用タオル掛けがあることぐらいですね（核爆）

発表になったようですね。
スバルの公式ＨＰにも発表されておりますが、
フォグランプが無くなって、ヌンメリしたフロントマスクになった・・・・というか、ＳＴIとマスク一緒やん（笑）

サクッと見てみましたが、
ベージュ内装とシートヒーターが新設ですね。

まんま、Ｌ・Ｌ　Ｂｅａｎだこりゃ（爆）

本皮シートもオプションになったようですが・・・
オイラは必要アリマセン。

結局、Ａ型を捨ててでも替えよう！というクロスポには進化してないですね(^_^;A

ＮＡのクロスポもＭＴ設定すればいいのに・・・
デュアルレンジも消えちゃったんだから（苦笑）

スペＣ欲しい！


悪い病気が出てしまいました（自爆）
ジムカでフォレスターを走らせてきたのですが・・・

やはり重い(^_^;A

ただ単にオイラの腕の問題もありありなんですが、やはりインプレッサの動きがとても軽く見えます。

ジムカでスぺＣ欲しくなる♪
ハイッハイッ！　ハイハイハイ！
あるある探検隊♪♪あるある探検隊♪♪

ってな訳なんですが（どんな訳じゃ！）あれだけ「ツマラン」と言ったＦ型インプレッサ（但しスペＣ１６インチ限定）がとっても欲しい！

ＧＦ８に乗っていた時もジムカが終わると
ＧＣ８の「ＲＡ－ＳＴｉ」が欲しくもなりましたが、
ＧＦ８にはインプレッサの身軽さは備わっていたので何とかなったわけですが、やはりフォレスターだと重いです。
まぁ、フォレスターでジムカをやろうというのが、そもそもの間違いなんですが（爆笑）
フォレスターのスペＣがあったら是非欲しい！（ナイナイ！）

まぁ、ジムカとサーキットの為にインプレッサを買うのはいいのですが、日常の使い勝手はフォレスターの方が１００倍便利（笑）
なので、しばらくフォレスターにはお世話になります。

ゆえに・・・・・・

機械式リアデフ


欲しい！


結果は聞かないでくれ（笑）

ジムカ練習会です。
かといって、そのままでは行ける訳も無く、まずはガソリンスタンドへ・・・
燃料入れたついでに、洗車♪

クルマが赤から白になったので洗車機で手抜きしてしまいましたが・・・・・バンパーに

虫の死骸

がバッチリ付いていたため、タオルでゴシゴシ・・・
本人汗だく（滝汗）
また、我が家の駐車場の脇に数々の木があり

ボンネットの樹液

もゴシゴシ・・・。

結局手洗いしても変わらなかった？？感じでした。
しかし、水垢が目立ってきたので、改めて手洗い洗車しないといけないな・・・と実感。

それとジムカで履かせる
朽ち果てかけのポテンザＲＥ０１にエアを入れてきました。
あ、街乗り用のタイヤがもったいないだけで、本気走りするわけではアリマセン（爆）

ヘルメットも積んだし、インパクトレンチも積んだし、
グローブも持ってるし、とりあえず走れそうかな？？

でも・・・・

コースは覚えてないし、この時間にまだ起きてるし（核爆）
大丈夫なのか？？？？？？？？？？